国航湖北分公司打造航班正点工程 航班正常性管理成效显著
2010年，面对分公司机队规模小，航班调控裕度小，航班保障外包业务多等各种特殊困难，国航湖北分公司积极克服压力，有效打造航班正点工程，航班正常性管理成效显著。截止到10月底，湖北分公司全年首班正常率94.7%、航站放行正常率87.7%、出港航班关舱门正常率98.5%、平均延误时间31.1分钟，四项数据排名在11个主运行基地均位列前两位。加强组织领导，发挥导向作用。针对分公司机队规模小、飞行人力资源短缺的现实困难，分公司把航班正常性提升工作作为提高分公司整体运行能力乃至分公司核心竞争力的重要抓手。分公司成立了以分公司党委书记于世平为组长、分公司副总经理王国忠和湖北航务管理中心高级经理高凤轩为副组长的航班正点工程领导小组，加强航班正常性工作组织领导，并在湖北航务管理中心下设办公室，负责日常督导协调工作。分公司领导对作为航班生产运行中枢的航务管理中心在资源配置、人员调配、管理运行上给予充分支持，并积极参与各种重大问题、紧急状况的内外部协调工作，发挥分公司层面导向作用，以部门联动为主线，全员齐心协力，共同推进航班正常性管理。
强化多方协调，发挥整体合力。在航班正常性管理上，分公司各一线部门都是重要的参与者。“牵一发而动全身”，保持各部门联动协调、确保流程接口顺畅尤为关键。分公司定期召开航班保障协调会，会议重点针对航班运行保障流程和运行工作重点难点问题进行及时汇总、研讨和梳理，明晰流程和职责权限，形成了运行工作上各部门互相补台的良好机制和氛围。会议还通过将参会人员扩大至生产单位主管以上管理干部，使一线骨干人员有机会了解分公司层面的运行决策和运行管理思路，并为他们提供良好的会议交流渠道，使工作衔接链条大为缩短，工作效率大大提高。湖北航务管理中心在日常运行管理中，充分发挥中心职能，有效实现各类运行信息的上传下达，确保实际运行环节正点顺畅。此外，分公司还加大了与地方良好关系构建的力度，与地方政府、机场、空管、空军部队等外部单位保持各层级的良好互动，并及时就国航服务理念、国航大运行大保障理念推导出的分公司运行理念与对方深入交流，争取理解，为分公司正常性管理营造良好的外部运营环境。
关注重点环节治理，推动精细化运行管理。分公司从运行管理上深挖资源，围绕重难点环节治理，采取精细化管理方法，多措并举确保航班正点。一是抓首班正常率。首班航班正常放行直接关系后续航班正点率。针对分公司出港首班及早航班时段其他出港航班，分公司在机组进场、车队保障、地面服务、提前关舱门等方面均作了严格精细的要求，力保首班航班正点，并以此作为抓手保障后续航班正常运行。二是提高飞机靠桥率。针对短时间航班延误，分公司加强与机场沟通，主动争取资源，提高分公司航班靠桥率，力争优先放行。三是加强低正常率航班整治。湖北航务管理中心加大了航班监控力度，利用各类运行系统，全程关注低正常率航班运行情况，重点考虑低正常率航班资源配置，并加强与总部沟通，提升低正常率航班运行保障水平。四是主动前移关口，加强现场监管和信息掌控，快速解决现场问题，查堵安全隐患。湖北航务管理中心坚持汇总分析阶段性航班运行保障情况，加强对机场代理的督导与协调，使代理深入了解国航安全运行服务理念，增进了解，切实提高航班保障效率。五是制订落实奖惩机制。分公司制订了航班延误处置单和奖惩细则，提高干部员工对安全正点的认识，避免人为原因导致航班延误。分公司成立以来，未发生重复放行和漏放航班情况。六是生产部门管理下沉，值班领导一线指挥。分公司领导坚持日常值班，各生产一线部门领导靠前指挥，为航班正常有序运行提供了强力保障。
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