小航空公司应该做到发展速度和安全运行并重
2010-11-30 《中国民航报》 李芳芳用“振翅高飞”形容目前我国小航空公司的发展毫不为过。得益于中国民航业快速发展的大形势，小航空公司的业绩节节攀升。但在高飞之际，作为当事者，更需要扩大思考的范畴，将目光放长远。
日前，河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，简称“河北航空”）首次对外披露的运营数据显示，11月11日以来的10天内，河北航空公司有8天的销售收入超过了100万元，平均客座率超过70%。在传统意义上的民航淡季，作为今年6月才完成组建的新航空公司，河北航空创下这一业绩显然对我国小航空公司的发展起到了振奋的作用。
俗话说“大河有水小河满”，河北航空公司这一业绩的取得显然与我国民航业大背景的红火分不开。从今年前10个月的民航运营数据来看，民航正班客座率均超过了80%，10月份的正班客座率达到了83%，比传统意义上民航旺季的9月份的80.9%还有所提升。我国小航空公司在看待自己的业绩时，更应该识明智审，看到这一行业的大背景，更应该思考，亮丽业绩究竟来自于自身的努力还是得益于整个行业发展的推波助澜。
小航空公司的大思考还体现在不应单纯关注业绩。虽然业绩是衡量一个航空公司经营状况好坏的重要指标，但显然不是唯一指标，甚至不是决定性的指标。小航空公司在关注业绩的同时，更需要将自己的眼光放在安全管理上。
一直以来，不论是从旅客的角度，还是从行业管理者的角度，小航空公司的安全管理能力都备受关注。人们关注小航空公司是否有足够的实力建立完整高水准的人员队伍，是否有足够的经验对生产运行的每一环节都监控到位，是否有足够的财力确保设备及时更新和新技术的使用，是否有足够的责任心落实国家制定的种种规章制度……人们对这些问题的关注，直接影响着小航空公司的发展速度和发展前景。
因而小航空公司应该打牢自己的安全管理链条，做到“麻雀虽小，五脏俱全”，让每一环节，每一过程都做到有法可依，有法必依；要严格特殊人员的资质管理，力求做到随时检查，随时合格；要注重安全生产的投入，加大引进新技术新设备的力度，做到发展速度和安全运行并重。
小以成小，大以成大。立足自我，思量大局，顺势而起，振翅高飞，这才应是目前我国小航空公司的智慧之处，崛起之道。
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