航空 发表于 2010-12-6 13:13:50

国航配载员全力配合充分利用飞行训练飞机拉运滞留货物

<FONT size=2><SPAN>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11</SPAN>月<SPAN>25</SPAN>日,由于呼京出港航班只有<SPAN>4</SPAN>班,机场货运滞留国航出港货物达<SPAN>16</SPAN>吨多,<SPAN>17:30</SPAN>左右国货航呼和营业部向地面服务部配载室建议,能否利用正在本场飞行训练的<SPAN>CA046</SPAN>航班配货。虽然过去在呼和浩特机场还没有利用飞行训练飞机拉货的先例,但为了让货物及早发运和合理利用载量,配载员全力配合,马上开始联系相关部门。<SPAN><SPAN>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></FONT>
<P style="TEXT-INDENT: 20pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">在得知飞行总队已同意配货后,配载员迅速联系中心配载、机场站坪装卸部门、传送带车等,在监装人员的配合下,<SPAN>20:10</SPAN>货物装载完毕,共装载货物<SPAN>3898</SPAN>公斤,大大缓解了滞留货物的压力,也实现了首次成功利用飞行训练飞机空余舱位的目的。通过配载人员的积极努力,到次日上午通过训练飞行航班和后续出港航班共实现配货<SPAN>16075kg</SPAN>,最终使滞留货物全部成行。</SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 20pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体"></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">据了解,由于换季以后呼京航班有所减少,但是每年第四季度又是呼和进出港货物最多、最集中的时期,在保证航班正常的前提下,内蒙古分公司地面服务部克服飞机过站时间短、可能出现的临时调整舱位、临时拉货等不确定因素,尽可能的充分利用飞机腹舱的载量,为公司的效益作出了积极贡献。</SPAN></P>
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