民航 发表于 2010-12-8 12:52:15

中以军事合作披露 西方称歼10借鉴狮式战机

核心提示:有传言称以色列IAI公司向中国提供了早年开发的“狮”式战斗机的部分技术,对中国歼-10战机的研制起到一定作用。歼-10已于2004年投产,被视为能与西方多种现役战机抗衡的多功能作战平台。直到今天,不少西方军事评论家仍相信歼-10身上“粘着狮毛”。
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中国空军装备的歼十战机。
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以色列曾经研制的“狮”式战斗机,西方认为中国的歼10战机借鉴了不少该机的设计。
青年参考12月8日报道   今年10月下旬,以色列国防军发言人贝纳雅胡准将在访华期间表示,尽管曾遭遇波折,但随着中以两军官员恢复互访,双边关系“重新擦出火花”,中以军事合作的前景令人期待。在过去30年间,以色列是中国获取先进军事技术的重要渠道,在中国的军事现代化中扮演了特殊的角色。11月出版的香港《亚太防务》杂志对这段历史进行了回顾。
犹太商人牵线搭桥
1975年,由航空工业部与航天工业部联合组成的中国代表团参观法国巴黎航展,中国代表罕见地造访了以色列飞机工业公司(IAI)的展位,和以方人员进行了交流,IAI还向中方赠送了一些技术资料。
如果说这一孤立事件还不算中以正式军事接触的话,那么1979年爆发的中越边境战争则成为中国对以政策的转折点。在这场惨烈的战争中,中国领导人意识到自身装备水平严重落后,必须吸收外来技术弥补。此后,在定居香港的犹太商人绍尔·艾森伯格引见下,以色列开始经第三国向中国出售非致命性装备,头一笔生意是以色列塔迪兰公司向中国出售北约规格的5号碱性电池,用于解放军少量进口的北约制式无线电设备。
经秘密安排,1979年夏,一个以色列军品公司代表团访问北京,成员包括IAI总经理加布里埃尔·吉德尔、战斗机设计师Y·斯派克特等。尽管这次访问的具体内容没有公开,但之后关于中以军品贸易的消息便不断出现在欧美媒体上。1983年7月,法国《法兰西周刊》称,约有200名以色列顾问在中国工作,协助中国改造老旧的苏式武器。
在接触之初,中国谨慎地控制着双边军贸的规模与受关注度,以色列也理解中国的立场,希望通过军品贸易影响中国的中东政策,为两国建交打下信任基础。
外媒称中国空军受益多
20世纪80年代,中以军贸大多以间接形式完成,双方利用国际展会洽谈,然后经第三国完成交易。新加坡拉惹勒南大学教授理查德·比青格称,以色列专注于提供中国暂时无法生产的武器,如当时很时兴的激光制导炮弹、电子火控系统、夜视仪、反坦克导弹等。1984年10月1日,中国在北京举行国庆35周年阅兵,新亮相的79式主战坦克被认为采用了以色列IMI公司研制的105毫米线膛炮,在对抗苏联坦克时拥有射程和威力上的优势。
1987年,中以之间的最大一笔军贸拉开序幕,一个以色列小型代表团访华,向中国空军推销“怪蛇”-3空对空格斗导弹,该弹曾在1982年的贝卡谷地空战中崭露头角,击落了至少50架叙利亚的苏制战机。当年底,双方达成技术转让协议,中国除购买数百枚导弹成品外,还在IAI公司的帮助下发展本国新一代空空导弹。据英国《空中力量》杂志分析,从1991年开始,中国版“怪蛇”-3——霹雳-8导弹交付部队,它的年产量高达600枚以上,迄今仍是中国空军的骨干装备。
时间进入90年代,随着中以建交和双边军事交流走向公开,以色列在对华军售方面的积极性也大为提高,特别是由于美欧退出中国军品市场,以方的竞争对手只剩下俄罗斯。在这前后,有传言称以色列IAI公司向中国提供了早年开发的“狮”式战斗机的部分技术,对中国歼-10战机的研制起到一定作用。歼-10已于2004年投产,被视为能与西方多种现役战机抗衡的多功能作战平台。直到今天,不少西方军事评论家仍相信歼-10身上“粘着狮毛”。
美国干涉未阻断交流

受歼-10项目的推动,中以两国军事合作向更高层次发展。1997年,IAI公司宣布将向中国出售性能超过美国E-3A的“费尔康”预警机。从那时起,美国便不断向以色列施加压力,1999年11月,美国国会和政府均表达反对立场,以色列总理巴拉克被迫在2000年7月的美以首脑会谈上宣布取消该项目,并向中国支付3.5亿美元赔偿金。
在“费尔康事件”后,美国逐步增大了对以压力,要求后者停止向中国出售一切进攻性武器。2000年底,美以联合成立专门负责评估对华军品出口情况的委员会,该委员会不仅破坏了以色列为中国升级“哈比”反雷达无人机的业务,还阻挠了IAI公司向中国出售AMOS小型通信卫星的计划,一度导致IAI在华业务全面萎缩。不过2003年12月以后,以色列与中国重新建立与反恐相关的军事技术联系,正常的军贸关系一直延续至今。

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