国航上海分公司航班关门正常率超95%
日前，记者从国航上海分公司了解到：2010年，受世博会拉动江浙沪客流激增，上海分公司在航班量较往年同比增长15.9%的情况下，加强上海本场航班保障工作，提高保障品质，1-10月份关门正常率达到94.0%，特别是8月份以来在恶劣天气频发的背景下该项指标达到95.2%，京沪航线的航班正常率达到87.7%。国航在虹桥和浦东机场T2航站楼的靠桥率分别达到98%和95%左右，在浦东机场靠桥率超过该机场平均靠桥率7个百分点。上海乃至华东地区由于多种因素影响，航班正常问题一直困扰各家航空公司，特别是2010年以来受世博会拉动，上海分公司六场共计保障进出港客班46040班次，仅浦东、虹桥两场进出港航班达到33072架次，面对激增客流带来的影响，上海分公司依靠四项抓手，积极提高航班正常率。
严格考核有创新，分公司严格规范正常性及关联单位的考核，完善了《分公司航班正常工作管理细则》，明确了分公司航班正常统计标准、指标解释、分公司和在沪垂直化单位的指标分解值。为提升值班经理的综合能力，将专机保障、应急建设、案例分析、信息规范传递等项目分解落实到指定值班经理，并于6月试行了由各生产单位对值班经理岗位进行综合打分的考核评估办法，使得涉及航班正常性的考核更具针对性。
部门协作讲联动，分公司制定了相应的航班准点率项目工作方案，采用了提前5分钟完成地面保障等工作这一有效措施规避可能遭遇的航班延误。开展航班延误预警，每日就出港正常率低于50%的航班进行预警发布，明确保障重点。对于晚到25分钟左右的航班，尽力抢航班过站。加强各部门联动，建立不正常航班会商制度，通过会商确定航班调整方案，形成整体行动的应急格局，避免和减少航班大面积、长时间延误。不定期组织各单位召开航班专项整治工作会议，及时解决工作中存在的问题。针对世博保障信息量大、变化多、即时性高、要求复杂的特点，将世博航班保障信息的收集和发布落实到岗，并对此类航班进行专人监控，并于每日三方讲评会通传信息。
沟通及时作保障，为提升航班保障效率，分公司积极协调，将固定廊桥位由最南端位置调整到靠近贵宾室的位置，为旅客特别是高端旅客的登机出行提供了便利。目前国航在虹桥和浦东机场T2航站楼的靠桥率分别达到98%和95%左右，在浦东机场的靠桥率超过机场平均靠桥率7个百分点。同时，积极研究航班延误原因，与飞机执管单位、前站保障单位进行协调,特别与有关分公司就更换飞机、换组执行等情况进行协调,解决部分航班前段晚到问题。在此基础上，加强航班动态监控，积极联系总部调整了CA1756、CA1701等航班在北京、杭州、昆明和呼和等机场的过站时间，重点调整了华东至西部航线诸如CA1953、CA1955、CA1775等航班的航段时间。
实战演练强素质，分公司将案例重现作为实战演练的先导模式，不断完善案例库，依靠案例分析和实景研讨，对值班经理业务技能每月进行培训，促进了值班经理之间的业务交流和经验积累。同时将实战引入训练之中，专门组织了针对航空器空中机械故障的专项应急演练，设置了航班起飞后液压系统故障返航作为演练科目，严格考验了各单位处置能力。
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