青岛机场导航、灯光设施通过飞行校验(图)
中国民航新闻信息网 通讯员 姜岸柳报道：12月3日-8日民航局飞行校验中心空中国王B-3582号机组顺利完成青岛机场导航、灯光设施的飞行校验。http://www.plane.cc/uploads/allimg/101213/1342356229-0.jpg设备调试 机场导航设备的稳定性直接影响到本场降落航班的飞行品质，信号的精确度对飞行安全有重大影响，通过飞行校验可以全面验证本场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能，可将设备调试到最佳的工作状态，因此做好飞行校验工作对保障飞行安全、提高飞行品质有重要意义。
http://www.plane.cc/uploads/allimg/101213/1342355B3-1.jpg校验飞机地面滑行 青岛机场的导航设备运行多年，35#下滑台已服役15年，存在设备老化、配件不足等问题，而飞行校验是运行期间调整导航设备参数的唯一机会，为了保证飞行校验的顺利进行，导航科技术人员在校验前做了充分准备，针对可能出现的各种特殊情况制订完善的解决方案，尤其是对曾经出现过的一些软性故障专门设计了验证科目，充分发挥飞行校验的效能，不仅校准了设备，还协助地面工作人员排查了疑难故障。由于准备充分，调试精确，大大的减少了飞行时间，降低了机场的运行成本。
民航局规定在校验期间，被校验的导航设施不允许开放，而冬季校验又面临大风、多雾等不利因素，为了减少校验飞行对本场航班的影响，导航科技术人员积极与机组协商，协调管制部门，制定科学严谨的飞行方案，提前出场，延长单场飞行时间，每天早五点半出场，六点开始飞行，在保证早场飞足4个小时的基础上，尽量争取下午再飞一场，在机场各相关部门和管制部门的大力配合下，本次飞行校验得以顺利、高效的进行。
本次飞行校验的地面调试工作全部由导航科新生代机务员完成。能够独立完成飞行校验的调机工作是一个合格导航机务员的标志，通过飞行校验可以将导航理论与实践工作相结合，融会贯通。在日常工作、设备维修和历次的飞行校验中导航科老机务员充分发挥传、帮、带的优良传统，新一代的机务员经过自身的刻苦努力，全面掌握了设备调试技能，顺利完成了本次校验的设备调机工作，业务素养得到巨大的提升。（齐鑫/摄）
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