油价上调对航空影响有限 暂无公司提高票价
2010-12-23 《新快报》 见习记者李璐12月21日，国家发改委发出关于提高航空煤油出厂价格的通知，从12月22日零时起，将航空公司主要使用的3号喷气燃料的出厂价格由5690元/吨涨至5990元/吨，每吨调高300元，为近两年来的新高。
短期不影响燃油附加费 按公式计算，800公里以下和800公里以上航线将分别征收40元和80元燃油附加费，较目前的标准分别上升0元和10元。但《国家发展改革委有关负责人就成品油价格调整问题答记者问》明确指出不调整民航燃油附加标准。
依据早前发改委与中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）印发的通知，国内航线旅客运输燃油附加费与航油综合采购成本实行联动，帮助航空公司缓解成本压力。因此，随着航油价格变动，燃油附加费也在年内几度变动。今年4月油价下调，多家航空公司将800公里以上燃油附加费由50元下调至40元；11月份油价上调，航空公司随即作出调整，800公里以上征收70元，800公里以下征收40元。
暂无航空公司提高票价 记者日前致电携程网咨询得知，暂无航空公司针对本次航油提价调高机票价格。春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）相关负责人表示，燃油附加费是国家规定，目前没有变动，机票价则根据市场需求随时调整。本次航油价上调，航空公司应对措施有限，盈利水平也将受限。以国内三大航空公司为例，航油占据航空公司超过40%成本消耗，为最主要负担来源。同时，公司皆以国内航线业务为主，每次国内航油价格调整对其业绩影响尤为关键。
渤海证券研究所航空分析师表示，航空煤油出厂价格提高，将导致航空公司成本的上升，但是这次调价对2011年航空业的整体业务影响不大。首先，航空公司将会增加一些燃油附加费，有效覆盖成本的上升；其次，航油价格提升主要影响范围在国内短线，航空公司会停止一些亏损的国内短线的运营；同时，虽然航油出厂价格的提升会影响需求，但是从供给方面来看一直比较紧张，而且随着圣诞、元旦、春运等节日临近，旺季即将到来，因此明年客座率仍然乐观。
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