F-22共发生534次锈蚀 美军花2亿美元除锈
核心提示：最近，美国国会问责局（GAO）发布报告称，截至2007年10月，已服役的F-22战斗机共发生534起生锈事件。为应对这些腐蚀，美国国防部不得不准备支付2.28亿美元为F-22战机除锈。GAO指，F-22在飞行测试前，为节省时间经费并未就“防锈”一项进行作战测试。http://www.plane.cc/uploads/allimg/101225/1226392618-0.jpg
资料图：在航展上进行地面展示的F-22
环球时报-环球网12月25日报道 据美国彭博社17日报道，最近，美国国会问责局（GAO）发布报告称，截至2007年10月，已服役的F-22战斗机共发生534起生锈事件。为应对这些腐蚀，美国国防部不得不准备支付2.28亿美元为F-22战机除锈。
GAO称，F-22飞机是以“性能基准”设计的，这样“制造者就拥有了按照政府的高性能要求设计飞机的灵活性”。但主导飞机设计的美国空军高层却忽视了专门设置“增加防锈需求”的标准，所以在最终制造过程中，F-22只遵循普通的“防锈标准”。结果，2005年初才服役的F-22战斗机机身铝皮就出现了锈迹，距离F-22正式交付美国空军才不到6个月。据报道，美国国防部拟拨的2.28亿美元，将用于185架F-22（2架F-22已坠毁）的翻新，每架战机耗资将超过100万美元。
是什么原因导致如此崭新的飞机生锈呢？GAO的分析是：首先，F-22战斗机在第一次飞行测试前，并未就“防锈”这一项进行作战测试；其次，F-22的全天候飞行测试时间也在军方的要求下减半，因为F-22项目越早完成测试，就能为美国空军节省更多的开销，在国会大幅度削减军费的情况下，这一点非常重要。美国空军不得不专门成立防锈咨询委员会来解决该问题。
生锈问题已经困扰美军很长时间，去年2月F-22曾因为生锈问题而被迫全部停飞。据称，问题出在不起眼的飞行员座舱排水装置上，这会导致关系飞行员生命的弹射座椅部件生锈。美国空军F-22计划负责人穆尔准将此前也曾指出，美国空军装备的F-22战机有2/3已出现锈蚀问题。据称，美国国防部每年用于所有武器装备的防锈费用高达210亿美元。
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