空铁联运大道盛行　国内航空业集体“落地”

民航发表于 2010-12-31 12:38:09

2010-12-31 《新京报》记者李媚玲<div> </div><div>　　昨天（30日），中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）宣布，为了应对高铁带来的挑战，明年东航计划将在长三角地区初步实现“空铁联运”，将首次把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配，形成互动的出行方式，对外组合式销售。目前，国航、南航、春秋、奥凯等多家航空公司已推出了“地空联运”服务。东航一票通行飞机火车　　据东航介绍，“空铁联运”模式完成后，旅客在长三角地区任何一个铁路车站里，都能享受到上海机场的航班咨询、购票办票和行李托运等服务。更大的突破是，旅客只需要买一张套票就可以实现飞机和火车的换乘。　　东航的“空铁联运”项目将首先以长三角为试点。以无锡为例，一位目的地是广州的旅客，能够在此完成购买无锡至上海高铁车票、上海虹桥国际机场至广州白云国际机场机票的全过程，并能免去以往自己换乘交通方式的中转周折之苦。国内航空业集体“落地”　　12月23日，中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）在北京至天津开通空中飞行与地面运输相结合的“畅行地空”服务，将该路线大巴车虚拟成航班，给予航班号并输入航空售票系统。国航市场部总经理周恩永表示，希望能够将地空联运产品拓展至与高速铁路的合作。　　除东航和国航之外，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）方面也透露，正在寻求与高铁的合作，具体方式包括空铁联运，火车站机场之间的无缝连接等，而洽谈的最核心问题是联运收入分配。　　另外，民营航空公司奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”）业以京津城际高铁为依托，在天津滨海国际机场和天津站之间开通了“机场大巴+京津高铁+航空”的联运方式，并推出一票通产品。　　包括东航总经理刘绍勇、国航董事长孔栋在内的航空公司高层此前曾表示，高铁的网络规划，必将改变运输体系的现有格局，民航业也必然受到巨大挑战。相关国内32家机场筹划空铁联运　　除了航空公司外，机场也是推动“空铁联运”的主要力量。来自中国民用机场协会的消息称，全国至少有32家机场正在筹划空铁联运。　　12月24日，在春秋航空石家庄——香港往返航线的开通仪式上，河北机场副总经理李宁透露，河北省政府正同铁道部沟通，酝酿“空铁联运”，高铁开通后将同铁道部合作推出联票，乘客购买机票有望享受高铁免票的优惠。　　按照计划，明年年底之前，京石高铁将开通，届时北京的乘客乘高铁45分钟即可抵达河北机场候机楼。另外，河北机场还将在北京设立城市候机楼，乘客在北京即可办理登记手续。目前，河北机场已经开通至北京的大巴。 </div>

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