惠州机场启动改建项目工作 预计今年将复航
记者今天（4日）从惠州市交通运输局获悉，停航多年的惠州机场目前启动了改建工作，将按军民合用4D级标准施工，预计今年将复航。惠州市交通运输局局长吴献民在畅谈“十二五”规划时透露：“惠州机场目前已开工建设，按军民合用4D级标准施工，目前主要是对机场的跑道进行拓宽、加长，以建设珠三角东翼区域性航空中心为目标。机场预计今年底前将复航。”
“十一五”期间，惠州平潭机场已获国务院和中央军委批准为军民两用，并纳入《全国民用机场布局规划》，这为恢复民航服务迈出关键一步。然而，此前惠州机场一直未见施工。
据介绍，惠州机场将实行军民合用改建，将按照一期改造、二期扩建、三期发展的思路建设。一期是利用惠州机场现有设备、设施，按照民航适航标准进行改造，提供民用航空运输服务；二期是按照旅客年吞吐量300万-500万人次规模实施扩建；三期是以建设珠三角东翼区域性航空中心为目标。
初步统计，珠江口东岸都市圈的客运量是西岸的2.56倍，城市之间的经济联系也远远高于西岸。惠州市发改局相关负责人分析称，目前广州白云机场、深圳宝安机场等大型国际机场运能和空域非常紧张，梅州、汕头机场对珠三角地区吸引力较弱，难以有效分流广州、深圳方面的压力，这为惠州机场实行军民合用发展民用航空事业提供了难得机遇，也为舒缓广州、深圳的航空运输压力，打破空域瓶颈提供了机遇。
该负责人分析，目前，深圳、东莞、惠州三地在电子信息产业等领域已形成具有紧密分工协作关系的企业群落。惠州作为承接和传递珠三角内圈经济辐射门户城市的特质非常明显，对河源、汕尾等地的辐射和带动作用日渐明显。结合惠州的产业结构特点、未来的发展趋势，以及对河源、汕尾等城市的辐射和吸引，在今后5-10年间，惠州及其周边地区将是珠三角地区航空业务需求增长最快的地区，航空运输需求十分旺盛。据此，他认为，有足够的货源支撑惠州机场发展。
在客源方面，他认为，河源市、汕尾市的商务、公务、旅游等客源都很丰富。惠州要打造世界级石油化工基地，会有更多的石化企业进驻，而且惠州现有世界500强企业30多家，客源应该是充足的。
“十二五”期间，民众肯定可以在惠州坐上飞机。”吴献民则这样强调。
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