建飞机场圆蓝天梦 “十二五”阜新建4C机场
2011-01-20 阜新新闻网当高速公路、高速铁路已经或即将闯进阜新人生活的时候，市民们对于飞机架起的“空中桥梁”开始了自然滋生的向往，不知不觉做起了蓝天梦。
阜新市的“十二五”规划中指出：“十二五”期间，将以构建高效、便捷的交通运输体系为目标，以高速公路、高速铁路、内陆港、机场、管道输送等交通设施及配套场站建设为重点，实施一批重大交通设施项目建设。
其中，关于机场建设的有关内容愈加清晰，引人注目。规划明确：在机场方面，大力争取国家支持，按照4C级民航建设标准和部队需要，实现驻阜部队训练机场迁建，建成军民合用机场。同时，根据机场建成后的集聚效应和扩散效应，搞好临空经济区的设计、开发和利用。
抢先看4C机场啥模样 事实上，“建设机场”一词在阜新出现已有一段时间。
记者查阅到的相关资料表明，2009年2月，为积极推进阜新市飞机场项目前期工作进展，阜新市召开了由17个相关单位和部门领导参加的机场项目前期工作协调会议。
随后，该项目的推进工作全面展开。在今年的《政府工作报告》中，对于军民合用机场的表述为：前期工作进展顺利。
4C机场究竟是啥模样？记者查阅了大量资料得知，4C表示民航机场飞行区等级，机场飞行区等级是指跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场。机场按这种能力分类，称为飞行区等级。
4C机场的跑道长度≥1800米，4C级机场通常作为支线机场使用，一般起降空中客车A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机。与阜新市相距不远的锦州小岭子机场即为4C级军民合用机场。
作用大不光出行更方便 “即使放眼京沈高铁开通后，阜新修建机场的意义仍然十分重大。未来没有机场，可能就像现在没有火车站一样。”阜新市交通部门的一位负责人分析说，阜新目前的交通主要依靠铁路、公路，如果机场建成，阜新将彻底变成一座“机场城市”，除了其本身所具有的巨大城市名片价值及提升城市形象的作用外，同时还将使阜新的交通网络得以进一步完善，随着航线的不断增加，通过直航、转机等形式，阜新可以与中国和世界上飞速发展的大城市更加接近，增强衔接，推动经济转型进程，实现更好地开放和发展。
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目前辽宁已有民用机场及军民合用机场7个，除了规模较大的沈阳桃仙国际机场和大连周水子国际机场，另外5个机场为支线机场。分别是：丹东市浪头机场、锦州市小岭子机场、朝阳机场、大连市长海机场和去年4月启用的鞍山腾鳌机场。
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