美军第6代战机研发停滞 可能仍是有人驾驶型
核心提示：美国《航空周刊》(aviationweek)官方网站1月28日发表文章称，业界期待着新的轰炸机设计。虽然目前国内与出口订单能使美国及欧洲的产业链运转至2015年，然而下一代战斗机的研发设计工作仍然停滞不前。http://www.plane.cc/uploads/allimg/110131/1444041H2-0.jpg
美国波音公司下属“鬼怪”工厂推出的一型F/A-XX第六代战斗机基本方案。
美国《航空周刊》(aviationweek)官方网站1月28日发表文章称，业界期待着新的轰炸机设计。虽然目前国内与出口订单能使美国及欧洲的产业链运转至2015年，然而下一代战斗机的研发设计工作仍然停滞不前。
文章称，美国空军与海军已经开始了第六代战机的需求分析与技术研发，预计将于2025-2030年间开始服役。然而，除了俄罗斯与中国已经公开了与美军F-22同等性能的隐形战斗机，其他国家却没有任何动静。同时，由于美国自身预算压力的原因，在2015年前很难有实质性的投入。对于第6代战斗机，美国空军空中作战司令部官员早前表达了以下观点：新机将具备强大的生存能力，主要通过飞机的速度和隐身两方面性能来实现；新机的经济性将受到高度重视，由于军费预算的限制，高达5亿美元一架的飞机是美军方所不能承受的；第6代战斗机将很可能是有人驾驶的，从目前情况看来有人/无人驾驶之间的成本费用差距仅仅为3至5%，届时需二者择一；新机毫无疑问将具备很强的隐身能力，以便能突破敌方的防空系统；新机很可能将具备ISR(情报、监视、侦察)能力。
2009年12月，俄罗斯苏霍伊公司研发的T-50隐形战斗机试飞，预计将于2015年正式服役。1月11日，中国也在成都试飞首架隐形战斗机歼-20，预计将于2017年-2019年服役；这样一来，美国隐形战机将在2020年时面临同等级别战机的挑战。即使美国在2015年之后立即发布下一代战机项目，从试飞原型机到实现初期作战能力也需要15年时间。还有，F-22与F-35能否服役至2030年也是值得怀疑的。
报道指出，与此同时，F-22已经停产，F-15E与F/A-18E/F的生产线到2015年也会停止。F-35联合攻击战斗机项目计划生产到2030年之后。因此，到2030年时，美国空军现役的F-15、F-15E、F-16战斗机和A-10攻击机将正好全部退役。所以，业界缺少设计和研发工作成为越来越让人关注的重大议题。近期的唯一展望就是，美国空军指望着的、能替代2009年暂停的下一代轰炸机项目计划的远距离攻击系统。美国国防部长罗伯特-盖茨本月称，空军将会投资研发一款新型远距离、可携带核武器并具有穿透力的轰炸机；而这一系统将会在既有平台上增加新的打击武器。
据悉，这个项目初期资金准备预期包含在二月份公布的五角大楼2012财年预算要求之中。盖茨称，这一拥有远程遥控驾驶功能的轰炸机项目将会使用现有技术设计和研发，这样不仅能够确保其按期交付，同时也保证了产量。由于原有的下一代轰炸机项目计划搁置，远距离打击项目经历了五角大楼的成本削减。这项对设计要求非常严格的审查迫使成本下降了35%，与海军的弹道导弹战略核潜艇SSBN(X)下一代弹道导弹项目类似。
该结果将会导致其成为一个使用类似F-35的航空电子技术及发动机、充分优化极低可操作性，以及有人驾驶性能的平台。这样既说得通，也节省了投资。但对于业界来说，这就意味着与轰炸机项目相比更加缩水的设计和研发。
据称，除了新型轰炸机以外，包括空军计划的MQ-X“捕食者”和海军的舰载无人机在内的下一代无人机项目也面临着平台设计和研发条件的限制。这些项目的研发时间和前景目前尚不清楚，但2012预算要求中应该会体现更多的详细信息。
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