火山和罢工影响芬兰航空2010亏损2300万欧元
2011-02-07 ATW Online芬兰航空公司（Finnair，简称“芬兰航空”）表示，受4月份火山灰危机和12月份机组人员为期10天罢工活动的影响，公司去年实现的增长相形之下“黯然失色”。结果是，芬兰航空报告本财年全年净亏损2,280万欧元（3,130万美元）（2.056亿人民币），与2009年9,520万欧元的亏损额相比有所好转。
芬兰航空表示，公司实施的多项增效措施有助于减缓成本的上涨。公司全年合并收入攀升了10.1%，达20.2亿欧元；同时运营开支也缓慢增加了1.1%，为20.5亿欧元。运营亏损由上一年1,149亿欧元的亏损额下降至1,330万欧元。火山灰危机和劳资纠纷的不利影响给公司造成的损失分别为3,000和2,400万欧元。如果没有这些干扰，芬兰航空声称，“芬兰航空2010财年本可以实现盈利。”
总裁兼首席执行官Mika Vehvilainen 表示，“去年我们做了大量工作，它们对我们运营环境的发展均具有积极意义。由于采取了增效措施，我们才在增加需求和价格水平上得到了回报，同时还搭上了通过不断巩固主要销售货币而提供的“顺风车”。他承诺“公司在新的一年将继续致力于实施结构性变革。工作效率的提升仍存在很大空间。随着运量的增长，我们开展这项工作对我们自身也大有裨益。”
该航空公司预计今年的收入增长将超出10%，其中运量的增长几乎完全定向于亚洲地区，与2010年相比，其往返亚洲的航班将增加逾20%的运力。
2010年总运载率下降了4%，达710万人，但定期航班的客运量仅略微下滑0.9%，为620万人。亚洲航班的客运量增加了7.4%，达120万人。定期航班客运量收入客公里（RPK）在运力增加1%的基础上提升了2.5%，定期航班运载率提高了1.1个点，为74.5%。定期航班客运量收益攀升了9.3%。
第四季度净亏损570万欧元，较去年同期3,540万欧元的亏损额明显下降，收入增加12.9%，达5.169亿欧元。定期航班客运量收益同期增加了15.3%。与2009 年12月同期4,140万欧元的亏损额相比，运营亏损明显下降，为470万欧元。
Vehvilainen 表示，他认为航空业的合并趋势将在欧洲继续蔓延；并补充说，“芬兰航空正对自己在航空业发展中扮演的角色进行评估，并正在寻求从股东角度考虑充分利用最佳选项。”芬兰航空表示，期望本年度实现盈利，但仍警告说，第一季度预计“仍会出现亏损”。
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