东航昆明飞机维修基地保障春运航班工作纪实

民航发表于 2011-2-13 14:08:59

2011-02-12 东航昆明维修基地通讯员王甦、刘决新、杨红伟、鲁承<div> </div><div>　在春节长假里，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司昆明飞机维修基地航线维修部全体干部员工以保证飞行安全、提高服务质量、减少航班延误为工作目标，把“在机坪上坚守工作岗位，全力保障运力，换来千万家庭的团聚”作为机务人的实际行动，顺利、圆满地完成了春节航班的保障工作。　　节前航线维修部认真按照基地要求做好春运各方面工作，要求节日期间各车间确保有3个车间干部在位，合理进行人力资源调配，对所有执管飞机的技术状况和故障排除情况做到心中有数，确保飞机处于良好的适航状态，以满足高峰期对运力的需求；加强落实节前上级下发的重要文件，针对可能发生的多种不正常情况，做好应急预案，成立航线维修部春节抢修小组。　　春节前夕，航线维修部领导对驻京、沪、泸州等地的驻外人员进行了慰问，要求各驻外站点在春节期间要精心保障，注意应对突发事件和不正常事件，同时，注意人身安全，过一个安全的春节。　　7天长假期间，在航线维修部值班经理和各车间干部的协调、指挥下，克服了重重困难，逐一排除故障20余起，较好地保障了航班的安全和正点。　　B-5265飞机2月6日航后检查发现右发鸟击，且整流罩已经损伤超标，需要更换。当日航线维修二车间值班调度刘瑾同志克服人员压力，抽调人员完成整流罩更换工作。同时，基地质量管理部对鸟击情况进行照相，收集向保险公司索赔的材料，最终出色完成了鸟击处理工作，为公司减少了损失。次日，维修人员朱荣昆同志配合发动机内窥人员完成该机发动机的内窥，加班到15:00直到飞机恢复运力。B-5095飞机在执行昆明——北京航班途中，飞机由于机械原因备降西安。为将飞机尽快修复回昆，航线维修二车间主任欧鹏剑同志，带领李辉槐和严晶磊两位同志连夜赶赴西安进行排故。由于昆明、西安气温差距较大，飞抵西安后，三位同志克服衣服不够，严寒逼人的恶劣环境，圆满完成了维修工作，于第二日下午14:00返回昆明；B-2966飞机在航后检查时，该机右主起落架发现故障。航线维修部值班经理李恒同志果断起动应急预案，抽调抢修小组，先后组织了22人，连续工作至次日下午15:00，飞机正常投入航班；2月7日凌晨，针对B-3019飞机落地后机组反映的问题，航线部王甦、杨旭两位年轻同志十分重视。在认真查阅FIM和WDM等手册后，他们排除了机械故障可能，判断为电动泵控制电路故障。经过维修人员一夜的抢修，早上8:00飞机恢复运力；2月7日11点左右，B-2568飞机在上海反映:客舱玻璃出现裂纹。航线维修一车间熊治宇，缪安和两位同志通过上航机务的故障反馈，制订了详细的排故方案，最后由上航机务在上海更换了开裂的客舱玻璃，排除了该故障。　　春节长假，正是有了昆明维修基地航线部机务工作者的默默奉献，切实做到心系安全，服务机组，尽量避免机务原因造成的航班延误，保障了航班正常；正是有了这些机务人的舍小家和顾大家，千万个家庭才得于幸福团聚；正是有了这些团结和谐、上下同心的基地干部员工，才能出色地完成2011年第一波生产高峰期的工作任务。</div>

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