国航上海维修基地师带徒传承机务优良作风
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; line-height: 21px; border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><p> 中国民航新闻信息网 通讯员曹勇、韩隽弢报道：2010年10月国航工程技术分公司上海维修基地虹桥维修车间迎来了2010届新员工，这些年轻人都是应届毕业生，来自于各大院校，有民航专业也有非民航专业的，在统一接受工程技术分公司组织的新员工入职培训以后被分配到虹桥车间，正式走上工作岗位。</p><p> 上海维修基地多年来一直保持着这样一个好传统：师徒传帮带。为了使新生力量迅速地成长为合格的机务人员，上海基地每年都会组织师徒结对子，并以签订师徒合约的形式固定下来。今年也不例外，师徒合约为期9个月，明确规定了师徒之间的责任和义务，在这9个月里，徒弟必须跟随师傅一起工作，不独立承担维修责任以及勤务责任，由师傅承担全部责任。这样的合约对师傅来说责任更重，压力更大，但是所有的老师傅都欣然接受，豪无怨言，因为这些老师傅们始终把提携、培养、塑造新人，传承机务维护作风，当作自己光荣的使命。</p><p> 时代在发展，社会在进步。如今的师徒关系无论从内容还是从形式上都有了质的变革。互敬、互信、互助、互补成为目前师徒关系的客观注解。老师傅有着丰富的人生阅历和工作经验，有着严谨的安全意识，有着务实的维护作风；年轻人的开阔视野、学习能力、工作激情和发展潜质是他们特有的资本。一纸师徒合约将两者有机地结合了起来，形成了一对与时俱进的学习型发展伙伴。</p><p> 每一个机务人都要做诚实守信、勇于担当的人。在这方面老同志是所有同志的典范，他们从部队一路走来，从运5，到运7，从苏制飞机到美制欧制飞机，变化的是一次次的科学技术革命，不变的是机务的核心价值观：安全、责任、严谨、诚信、高效。新员工属于改革开放以后出生的一代人，外部社会的喧嚣和浮躁难免会对他们有所干扰，也自然而然地会在他们身上有所折射，而慵懒和浮躁恰恰是机务工作的大忌，而吃得了艰苦、耐得住寂寞、经得起诱惑恰恰是一名合格的机务人所必备的品质与素质。从这个意义上讲，师傅对于徒弟的传帮带不仅是教授和辅导，更是一种培养，甚至是一种塑造。</p><p> 国航在上海投入了各类机型，在上海基地成长起来的年轻的机务人是幸福的，因为我们能接触到所有的国航系列飞机，机型多而且机型全，学习培训和实践锻炼的机会很多。但幸福中也有苦恼，过多的机型会将所有人的思维打乱，一个人可能要面对多个机型。每个人不仅要了解自己所能维修的飞机，还要做好准备随时去帮助别人做不同机型的勤务和辅助维修工作，这对新员工来说无疑是一个挑战，对老同志来说同样是一个挑战。在这种错综复杂的局面下，如何引导年轻人对机务工作产生足够的兴趣，如何养成并保持良好的工作习惯，如何树立并提升新员工的自信心和荣誉感，这些都是师徒必须面对的共同课题和挑战。</p><p> 飞机是国有资产，机务人员任何的疏忽和大意都可能对国家的财产和人民的生命造成无法挽回的损失。牢固树立安全意识，不断改进维护作风，努力提升技术水平，加快打造专业队伍，必须从平时的一点一滴做起，必须从我们每一名新员工做起。我们相信，只要我们机务两代人团结一致，精诚合作，就一定能够将上海维修基地新员工的培养工作做好，就一定能够为加快上海维修基地的发展和建设储备更多更好的人才。</p></span>
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