享受机场贵宾室服务 三途径孰优孰劣大起底
2011-03-27 《新快报》 记者张潇不知从何时起，坐飞机不再是件奢侈的事情；也不知道从何时起，那些挂着VIP牌子的机场贵宾室也开始褪掉了神秘的光环。无论是航空公司的会员卡，还是各大银行的信用卡，甚至连你去年超额的电话费都可能成为进入机场贵宾室休息的通行证。有一个相对安静和舒适的地方歇脚，或多或少都可以让乏味的空中旅程有个好的开始。不过，精明的你也一定会在心里打个问号：为了这个象征意义大过实际作用的机场贵宾服务，你到底需要付出什么代价？
A 银行：标准不一，收费差距大 在银行的高端信用卡服务中，提供免费的机场贵宾服务是被重点标榜的项目之一。在全国主要机场的贵宾厅外，都可以看到长长的准入范围，其中包括了大量的银行高端持卡客户。这些银行客户绝大部分是在机场与其他人一起享用头等舱休息室或公务舱休息室，因此享受的服务也基本相同。
不过，新快报记者在调查中也发现，想要享受这种“全球机场贵宾礼遇”却并不是一件容易的事情。首先，能提供这种免费服务的卡片都属于高端信用卡，至少都是在白金卡一个等级之上，而持卡者也以“受邀请客户”为主，而非主动申请就能得到卡。其次，因为是高端信用卡，普通持卡人那些几乎没有年费，或年费可以由刷卡几次就抵扣的优惠基本也无法再享受，动辄数千元的年费要么是无法抵扣，要么就是抵扣年消费额相当大，“起步价”都是数万元。最后，就算是每年花上几千元年费，却并不意味着就可以放开手脚尽情享受机场贵宾服务，因为“免费的午餐”不仅是有各种条件限制的，而且能享受的次数也往往有限制。
免费次数差距悬殊
记者调查了12家银行的17种白金卡及以上级别的信用卡发现，各家银行提供相关服务的标准差异相当大。其中，民生银行的钻石卡年费最贵，达到一年1万元，而它可以提供的机场贵宾服务为全国23个机场的贵宾室全年不限次数的使用。同样提供持卡人全年不限次在国内主要机场贵宾厅免费使用的还有：中国银行的中银白金卡，年费3600元；工商银行牡丹白金卡，2000元年费；建设银行的钻石卡与至尊版白金卡，年费分别为5800元和3600元；广发南航明珠白金卡和商旅白金卡，年费分别为2500元和2888元；兴业银行白金卡，年费2000元。
当然，这些年费中绝大部分是可以用消费积分来抵扣的，不过抵扣标准各不相同。除建行、广发行的高端信用卡年费不得抵扣之外，工行牡丹白金卡的2000元需一年消费20万元来抵扣，中行的中银白金卡需要60万积分来抵扣3600元的年费。
除了以上无限次服务的以外，大部分银行还是对免费次数进行了限制。例如农行典藏版白金卡、招行白金卡、交行白金卡，一年都只可以享受到6次免费的贵宾室服务；民生的豪华版白金卡一年可以免费使用18次。
少数银行可提供境外服务
就算是在国内机场享受贵宾服务，不同银行能提供的服务范围也不同。
记者在调查中发现，农行白金卡持卡人可以在国内50个机场及国际600余个机场享受到相关服务，是所有银行中范围最广的。紧随其后的是中银白金卡持卡人，可以提供的机场贵宾服务范围从22个机场到37个机场不等，四大行及交行都可以提供30个以上的机场贵宾室服务。相比之下，股份制银行可以提供的服务范围就比较窄，合作的国内机场数量普遍只有20个左右，最少的广发行只开发合作了6个机场，而国际服务则更是相差甚远，绝大部分都不提供全球其他国家的机场贵宾室服务。
就算在提供全球机场贵宾室服务的银行中，差异也依然明显。首先，相比国内的无限次使用，在境外使用的次数就有限制。例如中行的中银白金卡规定，每年只有3次免费在境外使用贵宾室的机会。
银行会员收费更贵
对于使用贵宾室服务超过每年额度限制的持卡人，大部分银行都规定了每次超额将直接从信用卡中扣除相应的费用。不过，虽然使用的都是同样的贵宾室，但银行收费的标准却各不相同。其中，大部分银行信用卡中心的客服都表示，具体收取的费用以机场贵宾室的收费标准为准，但也有一些银行按照自行规定的标准来收取费用。
例如，农行白金卡、交行白金卡对超限的持卡人收取每人次200元的费用，而民生的豪华版白金卡对超限或携伴的收费标准是北京地区机场贵宾室每人次300元，其他地区机场贵宾室每人次150元。广发行持卡人的随行人员也可专享广发卡会员优惠价的贵宾室服务，国内航班是每人次150元，国际航班是每人次300元。
经验之谈
由于需要提前预约，不少持卡人反映使用银行提供的免费机场贵宾服务时有点不方便。在某民营企业做市场部助理的张先生告诉记者，自己每个月都要跟领导飞不同城市，“因为我是一家股份制银行的白金卡客户，所以也不时会进入贵宾室休息，尤其是飞机晚点的时候。”
他表示，因为一般都不太会提前几个小时去机场候机，所以有的时候就会忘记预约。“大部分时候如果要进贵宾室，没有预约还是会被放行的，但人多的时候就会遇到一点麻烦。我曾经在一次临近‘十一’假期的时候出差，因为飞机晚点就想进入贵宾室，但没预约而里面也已经人满为患了，最后被拒之门外了。等到有一些人离开登机了，服务人员才把我带了进去。”
此外，他还告诉记者，由于各地机场的规定不同，大部分机场贵宾室只需要持卡人出示卡片和身份证，核对登记后就可以进入了，但有的机场就会规定持卡人需要在贵宾室服务台的POS机上刷卡确认，“虽然只是刷卡确认身份，并不扣费，但也有点麻烦。”
消费贴士
提前预约时间不定
使用银行机场贵宾室基本上都是要提前预约的，因为各家机场贵宾室的规定不同，因此预约时间也从提前3小时到48小时不等，持卡人在使用相关服务前一定要记得上相关银行的网站或致电客服中心进行咨询，否则很有可能在贵宾室门外吃了闭门羹。
预约后要记得取消
如果预约后无法使用需要致电取消预约，否则很可能就会被占用使用额度。招行对于白金卡客户使用免费机场贵宾服务就规定，每人每年有6次的免费限额，但“部分城市机场贵宾室需要提前24小时预约，如不到场，还需要提前6小时取消预约，否则将按照进入消费计算”。
是否可携伴不是银行说了算
虽然有些银行规定可以携带一名同行者进入贵宾室，或者可以优惠的价格陪同持卡人进入贵宾室，但是这些银行也都在服务条款中注明，最终是否能允许携伴进入贵宾室，仍要以机场的规定为准。事实上，各机场贵宾室大多对于贵宾室使用有一定限制，在航班密集、人员较多的时候，可以拒绝非贵宾客户的进入，就算是付费也不行。
B 第三方机构：费用明确，范围最广 随着越来越多的人坐飞机出行，使用机场贵宾服务的需求也越来越大，相应的第三方机构也就应运而生。目前，在国内机场贵宾服务中主要的第三方服务来自龙腾卡，在国际机场贵宾服务中主要就来自于PriorityPass新贵通机场贵宾室计划，也称PP卡。事实上，不少银行和其他企业为自己的客户提供机场贵宾服务的时候也是与这两家机构合作，为客户在这些机构购买一定次数的机场贵宾服务。尤其是在境外机场贵宾室的使用上，大多数银行都是与PP卡进行合作的。记者在调查中也发现，这些第三方机构因为是专业的机场贵宾服务提供商，因此服务范围最广，而价格也最明确。
龙腾卡
目前，龙腾卡的贵宾服务网络覆盖了国内54个主要城市的机场。其收费标准是，尊贵会籍需缴纳2680元年费，一年内就可无限次使用机场贵宾室服务，携伴则按照每人次120元来收费；标准会籍需缴纳100元会费，方可以享受每人次150元的机场贵宾室服务，而如果一次性购买8次以上，则可以免除会费。
PP卡
目前，PP卡的使用范围覆盖了全球600余个机场的贵宾室，是全球最大的机场贵宾服务计划提供商。
它的收费标准分为三个等级，标准会籍是为偶尔使用机场贵宾室的旅客而设，年费99美元，每次使用贵宾室服务需缴纳27美元；特惠会籍年费249美元，含10次免费使用机场贵宾室，超过次数后每人次收费27美元；而频繁使用机场贵宾室的客户则可选择尊贵会籍，年费399美元，一年内可以无限次使用贵宾室服务。目前，其三个会籍都在享受八折优惠，折后年费分别为79美元、199美元和319美元。
消费贴士
第三方机构更划算
对于有机场贵宾室使用需求的客户来说，选择第三方机构提供的服务是最为划算的。以龙腾卡为例，其一年无限次使用的会籍价格为2680元，而深发展白金至尊卡也提供这一服务，与龙腾卡合作提供一年无限次免费使用机场贵宾室服务，但需要持卡人缴纳3000元的年费，比龙腾卡的公开收费还要贵了320元。此外，相比龙腾卡每次120元至150元的收费标准，不少银行对超限客户收费都在150元至200元。
逗留过长或被加收费用
第三方机构卡必须是本人使用，不得转借，但可以携带同行者入内，按照同伴标准收费。而更值得注意的是，两家机构都指出，因为具体的贵宾服务是由机场方面提供，因此其具体的服务和消费也由具体机场来决定。一般来说，机场贵宾室的逗留时间从2小时到4小时不等，如果超过这一时间，持卡人使用此服务需要按照再次进入来计费。
根据自身情况选择使用
虽然PP卡更多是被境外旅行者使用，但目前其网络也覆盖了国内主要城市的机场，广州、北京、上海、成都、沈阳、海口等城市的机场贵宾室都可以使用PP卡。而按照目前的收费标准来看，319美元的全年费用折合人民币还不到2200元，比龙腾卡目前的2680元的年费仍然要低不少。因此，如果主要在国内大城市间出行，且有境外出行可能的人来说，PP卡显然更加实惠。而龙腾卡在国内的机场覆盖最广，对飞往一些小城市的国内旅行常客来说最方便。
C 航空公司：使用限制较少，服务没优势 在各色的机场贵宾室中，航空公司VIP会员享受的机场贵宾室绝对是其中的主力之一。而各家航空公司对自己的VIP会员都有资格要求，足够的累积里程是获得VIP资格的根本标准，一旦获得相应的资格，就可以在各个机场的航空公司VIP贵宾室中享受全年的无限次免费服务。相比而言，航空公司提供的机场贵宾室服务最为简单直接，限制较少，但服务没有差异化。
消费贴士
对于拥有航空公司VIP会员资格的人来说，机场贵宾服务是最划算的，因为既无次数限制，也不会抵扣积分，基本也无预约的需要。依靠平时坐飞机累积的里程就可以享受这些服务，还是相当的划算。但这些贵宾室几乎都通过安检后的区域，因此之前除了可享受头等舱的安检通道外，也就不会有其他的专人代办登记手续等增值服务。
经验之谈
在金融机构工作的陈小姐是个典型的“空中飞人”，就算出差比较少的月份，月度飞行里程也要在一万公里左右，如果多的话，那就要几万公里了。因为常飞，她也顺利地获得了南航明珠金卡会员的资格，可以携带一名同行者进出各个机场的南航头等舱贵宾室，并享受相应的VIP柜台、快速安检通道等服务。不过，几年的使用下来让她对机场贵宾室服务也越来越没了“兴趣”，原因就是这些服务“太一般了”。
陈小姐告诉记者，现在的贵宾室也就提供几样服务，一些点心、饮料、上网和提醒服务，区别并不大。“因为城市的不同，不同机场的贵宾室条件也相差不少，有的城市只能说是一间独立的房子而已，条件也很简陋。对于我来说，最大的用处就是有个舒适的沙发，可以插电源、用电脑上网而已。”陈小姐表示，由于这些贵宾服务没有核心竞争力，因此如果让她自己付费来选择的话，贵宾室可能就会被排除在外。“因为现在很多机场的咖啡厅也都可以提供相应的服务，比如休息、上网，而且环境更舒适，点一些喝的东西，算下来价钱也跟使用贵宾室差不多。”
页:
[1]