武汉航空加油站规范"加油车行驶线路图"
中国民航新闻信息网 通讯员龙玉宇 宋侠 报道：今后，加油员给飞机加完油后在哪里停车等待，按什么路线行驶返回，仅凭经验和习惯做法可不行了！近日，武汉航空加油站规范了加油车行车路线图，通过讨论规范出一条既安全合理又行车路径短的加油车行驶线路，包括如何驶入加油位置、是否熄火等待等，均有了明确的规定。加油车行驶路线图是针对加油员加完油后，建立的一套标准化操作管理程序。简单来说，就是当加油员加完油后，如果调度的指令是"212号位"，那加油员就按路线图到212号位；如果调度的指令是"等待"，不确定下一个加油机位，那加油员就驶出上一个加油机位，到最近的停车位等待，切不可随便跑，随便停车，而增加公里数和燃油消耗。按照这个标准流程，加油员从进入加油机位起到加油结束，再到下一架飞机加油，所有行车路线、等待位置、加油机位等操作都有明确流程，如何行车、如何停放也都有明确步骤。
实施加油车行车路线图管理使加油员加油将有规范可遵循的"加油车行车路线图"，按照规范化的路径管理，可有效降低加油车的能耗费用，还可规范加油员的加油操作行为，避免加油车行驶的随意性。是规范员工行为，提高员工素质，保障机坪安全有序运行的重要举措，也是今年航空加油站节能减排的重要举措之一。
目前，武汉航空加油站规范加油车行驶路线试点工作已初见成效，2月加地油3463升（含辅助车辆）比去年2月7500升（含辅助车辆）同期下降 53.8% ，平均每架次跑公里数1.28，比上月减少0.11公里；油耗共计24737.3元，平均4.13吨/架，；吨油能耗为1.48，同比上月下降0.29。
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