“不是做秀!” 航空公司今年招空姐超3千人
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2011-04-22 《武汉晚报》 记者左洋 </span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)在汉空乘招募刚刚落幕,记者昨(21日)了解,这两月,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)、厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.,简称“厦航”)、云南祥鹏航空有限责任公司(Lucky Air co., Ltd.,简称“祥鹏航空”)等航空公司陆续来汉招收空乘,而德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)、阿联酋航空公司(Emirates Airlines)等外国航空公司也向武汉未婚男女发出邀请,史上最大一波空乘招募大潮涌向武汉。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 记者查询国航、南航、东航、厦航等国内航空公司以及多家海外航空公司,粗略统计,今年,航空公司在中国招收空姐名额超过3000名,这在历年来也是最多的。</p><p align="center" style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "><strong>低门槛“引来”万人报名</strong></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 大专以上学历、不限专业、身高降低、无需英语四级、不限农村户口、近视眼可做矫正手术……这是众多航空公司对空姐报名选手的要求,前几年,这些要求条件非常高的,报名选手也是凤毛麟角。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 4月9日-10日,南航在汉招募,报名选手近万名,排队队伍最长时绵延一、两公里。许多选手说,现在就业难度大,而空姐年薪在十万以上,很多人抱着试一试的心态。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> “空姐百里挑一,命中率低,其实是误解!”南航人力资源部负责人介绍,首先招募是免费的,其次身高、学历、视力、户籍、英语等门槛放宽了,报名选择成倍增长,容易造成“百里挑一”的错觉。今年,在各赛区没有设置招募人数,采取择优录取,目测有554人过关,最终录取88人,16%录取率,也不低。</p><p align="center" style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "><strong>漂亮脸蛋不是空姐“通行证”</strong></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 考中空姐说容易也容易,说难也难。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 谈到容易,是指报名门槛降低了;谈到难,是指考试环节特殊。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 评委李静表示,目测就是检验选手第一印象,是否有气质、亲和力,好多模特习惯冷艳、扮酷,这些不符合空乘要求,笔试则是考察文化素质,面试通过辩论考察逻辑推理,应变能力。这些,都不是靠漂亮脸蛋能够取胜的。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 航空体检也是“一票否决”,例如,选手有鼻炎就要被淘汰,因为对于空乘来说,只有嗅觉灵敏,才能及时发现客舱异味。其实,空姐招募流程十分残酷,选手几乎每一天都要参加新考核项目,堪称魔鬼赛程,这与空姐日常工作节奏十分类似。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 多家航空公司负责人表示,与拥有漂亮的脸蛋相比,应聘者的团队合作精神和服务意识更具竞争力。“长途航线上,动辄二十多个小时的飞行服务,没有吃苦耐劳的精神,是无法胜任这项工作的。”</p><p align="center" style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "><strong>航空公司招募不是做秀</strong></p><p align="center" style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "><strong>确实缺人</strong></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 多家航空公司负责人表示,招募空乘不是做秀,确实缺人。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> “航班增加后,需要的空乘人手必然增多。”南航负责人介绍,该公司的A380上,每个架次乘务组的标准配置是21人,这几乎是普通客机的三至四倍。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 汉莎航空则表示,为了体现人性化服务,外航会在飞来中国的航班上配备中国空姐。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 随着新引进大型客机的科技含量不断提升,空姐“硬条件”无需太高,这个职业不再高高在上,而逐步成为一个普通职业。 </p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> </p></span></span></div>
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