加拿大普惠公司：瞄准新一代涡轮螺旋桨飞机
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2011-05-18 ATW中国新闻周刊 </span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 据加拿大普惠公司（P&W）负责市场营销业务的副总裁Richard Dussault表示，该公司已做好在明年为一架90座位飞机启动新一代涡轮螺旋桨发动机的准备工作，以便于2016年获得环境影响评估报告。无独有偶，通用电气航空部支线及大型商务航空总经理Chuck Nugent也表示，公司将继续开发CPX38涡轮螺旋桨发动机，此类发动机为GE38直升机涡轮轴的衍生品，并将于2016年用于环境影响评估报告。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 5月17日，在纳什维尔举行的支线航空公司协会年度大会上，Dussault表示，P&W已经为新一代涡轮螺旋桨飞机“确定了一款5,000-7,000shp[轴马力]级别的发动机”。为庞巴迪公司Q400提供动力的PW150A的最大轴马力为5,071shp。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> Dussault解释称，公司希望安装了“全新内核”的发动机能够比PW100/150系列发动机在燃油效率上提升20%。他还补充表示，P&W正与美国汉胜公司（Hamilton Sundstrand）合作为发动机开发“完全集成的螺旋桨系统”。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 他指出，P&W计划于今年夏天对新一代涡轮螺旋桨发动机的第一批组件进行测试。“到明年年底，我们将完成完整内核演示的运行”，Dussault表示，“一旦有了客户，我们将计划开始进行飞行测试”。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> Nugent表示，虽然没有正式的CPX38计划，但为美国西科斯基飞机公司（Sikorsky Aircraft）的CH53K直升机（由美国海军陆战队订购）开发的GE38计划将在今年底进行飞行测试，这将促使通用公司快速转型，以启动新一代涡轮螺旋桨发动机计划。</p></span></span></div>
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