巴西Gol航空召回767飞机 不再用于包机业务
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "> 2011-05-17 中国航空运输资讯网 </span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">巴西Gol航空公司（简称“Gol”）正努力将仍位于其机队的波音767作为2008年开始实施的故障长途试验的一部分。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 2009年末，该航空公司重新启用一架加勒比包机业务宽体机，并随后在巴西和阿根廷到美国和加勒比之间投入了四架包机。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 先前的两架波音767已被转租。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 5月11日Gol首席财务官Leonardo Pereira宣布：“我们已决定停飞767，并已召回两架767，从而每年实现1200万美元的成本节约。”</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 有关其余四架飞机将作何用途，Pereira拒绝透露具体细节。他表示，“重要的是我们已经决定不再像去年那样将767用于包机业务。”</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> Gol也已决定于六月份削减由圣保罗飞往哥伦比亚波哥大的航班服务。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> Pereira还说明了由于高度原因波哥大所存在的一些运营限制，“这个时候我们认为最明智的做法就是将该飞机用于国内市场”。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 据“威达”（Innovata）数据库显示：波哥大与圣保罗之间的航空市场运行极好。在该市场中，Gol 具有四个每周一班航班，而其巴西竞争对手TAM 具有七个每周一班空中客车A320航班。Avianca可提供七个空中客车A330运营航班，且其附属机构巴西Avianca还可提供七个空中客车A319航班。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> </p></span></span></div>
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