天津市委书记张高丽在津会见李家祥局长一行
2011-06-01 中国民用航空局网站http://www.air.cc/uploads/allimg/110601/202PMX6-0.jpg
图：张高丽在津会见民航局局长李家祥一行
5月31日，中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽在天津与中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥一行就“十二五”时期进一步推进天津民航业的发展等事宜深入交换了意见。天津市市长黄兴国，市委常委、市委秘书长段春华，副市长熊建平，民航局和天津市有关部门主要负责人参加会见。双方还共同出席了天津滨海国际机场二期扩建工程开工仪式。
张高丽首先代表天津市委、市政府感谢民航局长期以来对天津民航业发展给予的支持和帮助。他说，实施天津滨海国际机场（简称“天津机场”）二期扩建工程是一件大事，对于增强城市载体功能、加快滨海新区的开发开放，实现天津经济社会又好又快发展，具有十分重要的意义。天津市委市政府将密切与各方面的配合，全力支持工程建设，将天津机场二期工程高标准、高质量地建设好，不断增强天津机场的客货运保障能力，努力构建大型门户枢纽机场和我国北方国际航空物流中心，更好地为环渤海战略服务。他希望民航局“十二五”时期继续支持天津民航事业发展。
李家祥感谢天津市委、市政府对民航事业的大力支持和关注。他说，交通方式决定着一个城市和区域的命运。天津是环渤海战略的重要支柱，民航作为国民经济中的基础性、先导性产业，必将在环渤海战略中发挥更大的作用。天津市委、市政府将民航业作为转变经济发展方式、调整经济结构的重要抓手，通过机场的建设和民航业的发展带动一个城市和区域经济的快速发展，具有超前的战略眼光。
李家祥表示，天津机场二期扩建项目是适应天津经济社会发展需要的大工程。要站在高起点，达到高水平，实现新高度，真正把项目建设成为促进天津经济社会又好又快发展的工程，建设成为民航事业的亮点工程。同时他表示，民航局将尽快与天津市签署促进天津民航事业发展的会谈纪要，并在“十二五”时期在航线开辟、基础设施建设、航空物流发展等方面予以大力支持。
黄兴国说，民航是现代化的标志，天津的发展特别是滨海新区开发开放为民航事业发展提供了广阔空间。天津机场二期扩建工程的实施，将加快推进天津北方货运中心的建设速度。天津市将与民航各单位密切配合，确保项目顺利进行，努力建设优质工程、安全工程、廉洁工程。
天津机场二期扩建工程总投资59.2亿元，预计建设工期为3年，建设用地66.64公顷，按2020年机场旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量170万吨、飞机起降量22.5万架次设计。包括新建建筑面积24.8万平方米的T2航站楼，空侧建设32.2万平方米的站坪，增加客机位42个，路侧建设航站区道路9.2万平方米、航站楼高架桥3万平方米等。T2航站楼建成后，将主要用于天津机场国内客运进出港航班，能够满足年国内旅客吞吐量1700万人次，高峰小时旅客6120人次的使用要求。
与此同时，投资120亿元与机场二期扩建工程同时建设包括道路交通配套工程和轨道交通配套工程在内的市政配套工程，以天津机场为中心构建综合交通运输体系，实现多种交通方式无缝衔接。其中，道路交通配套工程包括将现在的机场大道将向北延长至京津高速公路，实现机场北部地区与机场的联系；向南延至津滨快速路，实现机场南部地区与机场的联系，特别是滨海核心区与机场直接的联系。新建成林道延长线外环线至机场大道段，作为机场集疏的辅助道路。轨道交通工程将建设地下综合交通中心，引入地铁M2线和京津城际机场联络线，实现航空运输与轨道交通运输的无缝隙衔接。
据了解，二期扩建工程是“十二五”期间天津机场最为重要的基础设施建设工程。“十一五”期间，天津机场伴随天津城市发展和滨海新区开发开放的脚步，通过调整经营战略，增加航线航班，扩大航空业务规模，旅客吞吐量年均增幅为27.1%。以天津机场2010年完成旅客吞吐量727.7万人次来推算，到2012年，天津机场旅客吞吐量将突破1000万人次。届时，一期航站楼的设计容量将达到饱和。为满足航空业务量持续快速增长的需求，实施二期扩建工程十分必要。天津机场的“十二五”规划显示，到2015年，机场将实现旅客吞吐量1500-2000万人次，全国机场排名进入前20位；货邮吞吐量50-60万吨，全国机场排名进入前10位。
天津市委、市政府、民航局、中国民用航空华北地区管理局、首都机场集团公司、天津机场主要领导同志为天津机场二期扩建工程培土奠基。民航局有关部门、首都机场集团、天津市有关方面负责同志和部分工程设计施工人员近900人参加开工仪式。
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