防冰和防雨一动压管和静压管

航空发表于 2011-6-13 18:05:16

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航空发表于 2011-6-13 18:05:35

防冰和防雨—动压管和静压管—介绍 目的 探测器防冰系统阻止大气数据探测器结冰。 概况介绍 用P5 前顶板上的窗户/动压加热组件控制探测器加热。 探测器有集成加热器，用电加热。 探测器防冰系统对这些探测器加热： －  迎角探测器（2） －  大气总温探测器 －  动压管探测器（5） 静态系统传感端口不是探测器加热系统的一部分。这些口遍部 机身，不需要加热。 30—30—00—005 Rev 3 05/10/2000 有效性 YE201 30—30—00       窗户/动压加热组件 防冰和防雨—动压管和静压管—介绍 升降舵动压管 探测器（2） 迎角探测器（2） 动压管探测器（3）大气总温探测器 有效性 YE201 30—30—00 防冰和防雨—动压管和静压管—窗户/动压加热组件 目的 窗户/动压加热组件有下列作用： －  控制到探测器防冰系统的电源 －  提供探测器防冰系统状态指示给机组 位置 窗户/动压加热组件在P5前顶板 概况介绍 有两个大气数据探测器加热系统，A和B。 这些触发电门让机组打开探测器加热系统： －  探测器加热A 系统 －  探测器加热B 系统。 有两组系统指示灯，A、B 各一。当探测器加热器没有输入电流 时，灯亮。 30—30—00—040 Rev 3 06/09/1999 有效性 YE201 30—30—00     窗户/动压加热组件 防冰和防雨—动压管和静压管—窗户/动压加热组件 有效性 YE201 30—30—00 防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器 目的 动压管探测器防冰系统阻止动压管结冰。以防结冰导致错误的 大气数据信号。 具体说明 动压管探测器有下列部件： －  带集成加热的动压管 －  压力传感接头 －  电气接头 －  基板 位置 机身左前方（机长方向）有一个动压管探测器。 机身右前方（副驾驶和辅助方向）有两个动压管探测器。 垂直安定面上有两个动压管探测器。 概况介绍 动压管探测器有电加热器。如果探测器加热器失效，必须更换 探测器。 关于机长、副驾驶和辅助动压管探测器的更多资料，请参看“导 航”一章。（飞机维修手册I 部分 34-11）     关于升降舵动压管探测器的更多资料，请参看升降舵和调整片 系统。（飞机维修手册I部分 27-31） 培训知识点 注意：拆卸或添加探测器基板的密封剂时，用硬木或塑料工具。去除 密封剂时，不要损坏机身蒙皮。 连接探测器传感管时，使用一个备用扳手，能防止探测器的损 坏。 30—30—00—010 Rev 5 12/13/1999 有效性 YE201 30—30—00     基板 防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器 电气接头 探测器管 动压管 （典型） 压力传感管连接器 有效性 YE201 30—30—00 防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器—功能介绍 功能介绍 动压管探测器防冰系统用探测器中的电阻型加热器。 系统使用115 伏交流、28伏直流电源。每一个探测器加热用115 伏交流电源，电流探测线路用28 伏直流电源。 每一个动压管探测器有一个加热器。加热器是探测器的一部分。 若加热器失效，必须更换探测器。 窗户/动压加热组件有下列作用： －  控制动压管探测器加热 －  指示系统状态。 将控制电门置接通位，探测器加热。115 伏交流电流经电流探测 线路到探测器加热器。 当探测器加热器使用电流，电流探测器线路使琥珀色灯灭。若 探测器加热器不用电流，线路使下列部件指示 －  琥珀色机长动压灯亮 －  主告诫和防冰指示灯亮。 30—30—00—015 Rev 11 12/13/1999 有效性 YE201 30—30—00     防冰和防雨—动压管和静压管—动压管探测器—功能描述 主暗亮第 5 段 机长方向探 测器指示 28/ 16 伏 直流电 28 伏1 号直流 汇流条 115伏交流备用 汇流条第1 段 机长方向 动压管加热器 P18 控制面板 注意：机长动压管跳开关面板给出 其他动压管跳开关面板相同 窗/动压加热组件（P5） A 系统 探测器 加热电门 主告诫 左动压管探测器 加热器

bocome 发表于 2011-7-30 19:42:45

防冰和防雨一动压管和静压管

chendu1987 发表于 2011-10-26 22:00:06

好学习学习

ewazxq 发表于 2013-12-27 21:45:31

很好很不错

qq710131017 发表于 2014-8-4 00:39:45

这个不错哦，收下了

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