航空发动机的一些知识介绍
<P>**** Hidden Message *****</P> <P>第一章<BR>1.()不属于热传递方式。c a对流b传导c扩散d辐射<BR>2.()的说法是不确切的。ba大气压力随海拔高度的增高而降低b大气温度随海拔高度的增高而降低c<BR> 大气密度随海拔高度的增高而降低〔1大气湿度随着季节的不同而不同<BR>3.()的法定计量单位是焦耳。a-c a功。b功率c热量。d力。<BR>4.表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有()。a-c a EPR b EGT c N1 d sfc<BR>5.超音速气流经过i1:激波后()。ba仍为超音速气流b变为亚音速气流c变为跨音速气流〔1变为音速<BR> 气流<BR>6.超音速气流流过激波后，气流的()。d a<BR>马赫数突然增大，压力突然下降，温度突然上升b马赫数突然下降，压力突然下降，温度突然上升c马赫<BR> 数突然增大，压力和温度突然下降d马赫数突然下降，压力和温度突然上升<BR>7.传热的基本方式有()。a a导热、对流和热辐射二种b碰撞、扩散和掺混二种c沸腾、蒸发和扩散<BR> 二种〔1喷淋、汽化和升华二种<BR>8.单转了燃气涡轮喷气发动机本体的卞要组成部分是()。as”进气道，压气机，燃烧室，涡轮和喷竹 E<BR> ”气缸，活塞，连杆，气门和曲轴”c”扩压器，静了，转了，排气装置”〔l”螺旋桨，减速器，涡轮和排气<BR> 竹”<BR>9.对于现代涡扇发动机，‘常用()代表发动机推力。a a低压涡轮出日总压与低压压气<BR>泪L进日总压之比b高压涡轮出日总压与压气机进日总压之比c高压涡轮出日总压与低压涡轮出日总压之比<BR> d低压涡轮出日总压与低压涡轮进日总压之比<BR>10.发动机的实际循环热效率取决于a-b-c a发动机增压比。b发动机涡轮前温度c摩擦和加热所造成的<BR> 流动损失和热阻损失。d发动机流量。<BR>11.发动泪L的推进效率是c a单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热<BR> 量之比。b发动机的推力与动能之比。c发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。d<BR> 推进功率与单位时间内发动机加热量之比<BR>12.关于热量与温度的说法，i1:确的是()。a a温度是热强度的量度b温度与热量有<BR>直接的关系c温度与热量成反比关系〔1温度是热的特性的量度<BR>13.海平面标准大气状态是()。a-d a "l,' }c度为288. 15K，大气压力为101325Pa0 b "l,' }c度为273. 15K，大<BR> 气压力为101325Pa" c "l,' }c度为00C，大气压力为750mmHg" d "Y;}度为15 0C，大气压力为760mmHg"<BR>14.航空发动机术语中Tt2是指()。 c a使用循环b使用时间c 2站位总温d2站位静温<BR>15.航空燃气涡轮发动机分为()。da离心式和轴流式两种类型b吸气式和增压式两种类型c冲击式和<BR> 反力式两种类型〔1”涡喷，涡桨，涡扇和涡轴等类型”<BR>16.航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有()。a-b-c a发动机排气温度<BR>b燃油流量c转速〔1排气速度<BR>17.航空燃气涡轮发动机是将()。ba动能转变为热能的装置b热能转变为机械能的装置c动能转变为<BR> 泪L械能的装置d势能转变为热能的装置<BR>18.航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是()。b a单位推力b燃油消耗率c涡轮前燃气总温(}喷<BR> 气速度<BR>19.华氏温度320 F约等于摄氏()。b a 150C b 00C c 320C d 273K<BR>20.具有物质原有特性的最小粒了称为()。a a分了b原了c质了〔1电了<BR>21.绝对温度300K等于()。a a 270C b 120C c 1490C d 5720C<BR>22.空气中所含有的实际水蒸汽含量称为()。b a相对湿度b绝对湿度c露点〔1水蒸汽<BR>压力<BR>23.能够比较不同发动机经济性能的好坏的参数有a-d a燃油消耗率b发动机推进功率c每小时所消耗<BR> 的燃油量〔1总效率<BR>24.牛顿第一定律指出()。a-b-c a”加速度和力同时存在，同时改变”b力是产生加速度的原因c”物体<BR> 如果有加速度，则作用在物体上外力的合力一定不为零”d作用力和反作用力总是同时以大小相等、方向<BR></P> 航空发动机的一些知识介绍 楼主辛苦了，好东西 谢谢楼主了。 楼主辛苦哈。。 风萧萧兮易水寒
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