北京再添一家直升机通用航空公司
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, Arial, Tahoma; line-height: 25px; color: rgb(51, 51, 51); "><p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; text-align: center; "><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-family: 宋体; line-height: 23px; "><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-family: 仿宋; font-size: 21px; "><img border="0" alt="" src="http://www.plane.cc/uploads/allimg/110614/0IR23W0-0.JPG" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-width: initial; border-color: initial; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></span></span></p><p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-family: 宋体; line-height: 23px; "></span></p><p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "> 5月30日，民航华北地区管理局副局长孙志炜代表管理局接受北京首都航空直升机<span style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; color: rgb(0, 0, 0); "><span style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; text-decoration: underline; ">通用航空</span></span>服务有限公司（简称首航直升机公司）总裁徐立冬递交的运行合格审定正式申请，标志着华北局对首航直升机公司运行合格审定进入文件审查阶段，又一家按照CCAR-135部规章运行的直升机航空公司即将落户北京，此公司将成为继中信通航后北京第二家按照CCAR-135部规章运行的直升机通用航空公司。</p><p class="p0" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0pt; margin-right: 0px; margin-bottom: 0pt; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; text-indent: 32.25pt; text-align: center; "><span style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-family: 仿宋; font-size: 16pt; "><o:p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "><img border="0" alt="" src="http://www.plane.cc/uploads/allimg/110614/0IR245Y-1.JPG" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-width: initial; border-color: initial; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></o:p></span></p><p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "> 华北局对航空公司运行合格审定分为预先申请、正式申请、文件审查、演示验证和颁证等五个阶段。5月20日，管理局收到该公司《关于运行合格审定预先申请的请示》，5月26日，召开运行合格审定预先申请会议，5月30日至6月3日，召开运行合格审定预先申请会议，并组织飞行标准、航务管理、适航维修、航空卫生等业务部门和北京监管局的监察员对其进行文件审查，重点对运行管理手册体系（公司按照CCAR-91部、CCAR-135部规章要求编写完成有关安全、飞行、运行、工程、航卫等方面的23本手册）、公司主要管理人员名单及简历、公司特业人员名单、航空器购买合同、初始符合性声明、运行规范初稿等材料进行审查。<o:p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "></o:p></p><p class="p0" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "> 据华北局飞标处副处长韩龙泉介绍，首航直升机公司主要申请项目有：CCAR91部运行：商业非运输运营人 (一般商业飞行、农林喷洒作业飞行、空中游览飞行)；CCAR135部运行：非定期载客运输飞行和半径超过40千米的空中游览飞行。<o:p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "></o:p></p><p class="p0" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "> 孙志炜副局长要求审定组成员依据国家法律法规和民航规章认真审定，严格审定标准，在审定过程中不仅要发现问题，提出问题，还要积极帮助企业解决问题，并建立起政府与企业间有效的沟通机制。他要求公司在初期的运行种类申请、业务发展规划和运行管理中一定要求稳、求细、求实，切忌求大、求全、求快。<o:p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "></o:p></p><p class="p0" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; "> 据悉，首航直升机公司2010年12月24日开始筹建，是北京首都航空有限公司出资3亿元筹建的全资子公司。主运行基地在北京市延庆县八达岭机场，使用AS350B3机型（属AS350小松鼠系列），可承担医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持和公务用途等多项通用和重载运输。已签订2架AS350B3飞机预计6月5日到京，6月16日完成组装试飞工作。年底前计划再引进3架直升机。公司拥有飞行员7人，机务人员9人，航务签派人员7人，后续人员的引进工作正在推进中，培训工作正在有序开展。</p></span>
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