航空 发表于 2011-6-14 08:29:40

液压动力转换组件系统

<P>**** Hidden Message *****</P>

航空 发表于 2011-6-14 08:30:05

液压动力转换组件系统一介绍<BR>日的<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 液压动力转换组件(PTU)系统在液压系统B发动机驱动泵<BR>CEDP)压力低于i1常值时，为前缘襟翼和缝翼提供备用液压压力。<BR>液压动力转换组件系统一概况介绍<BR>日的<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 液压动力转换组件(PTU)系统只向前缘襟翼和缝翼提供液压压<BR>力。当系统B发动机驱动泵压力低于i1 :'常值时，PTU压力可用于i1<BR>常操作或自动缝翼操作。<BR>部件<BR>液压PTU系统有以下部件:<BR>动力转换组件<BR>单向活门(2)<BR>PTU压力油滤组件<BR>流量限制器<BR>PTU控制活门<BR>EDP自动缝翼系统压力电门<BR>动力转换组件<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 动力转换组件(PTU组件)由共轴的液压马达和液压泵组成。<BR>马达通过PTU控制活门接受来自液压系统A的压力，使马达转动。<BR>油泵接受来自液压系统B油箱的供油并向前缘襟翼和缝翼提供备用<BR>压力。<BR>PTU压力油滤组件<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; PTU压力油滤组件清洁来自动力转换组件油泵的压力油。<BR>

bocome 发表于 2011-7-30 19:12:47

液压动力转换组件系统

jiang_0826 发表于 2012-3-10 02:08:03

这个可能有些搞头哦

roy2716624 发表于 2012-3-14 19:50:43

好东西 看看了
页: [1]
查看完整版本: 液压动力转换组件系统