发动机起动
**** Hidden Message ***** 发动机起动一介绍<BR>概述<BR> 发动泪L起动系统在起动或冷转程序过程中使用气压动力转动发<BR>动机的N2转子。气压动力来自这些来源之一:<BR>一辅助动力装置APU<BR>一气压地面设备<BR>一对面的发动机<BR>这些部件控制发动机起动系统:<BR>一驾驶舱电门<BR>一显示电了装置CDEU)<BR>一发动机电子控制器(EEC)<BR>发动机起动系统在地面上和在匕行中工作。<BR> 关于点火系统更多的资料参见发动机点火章。(匕机维修手册第<BR>I部74章)<BR>起动活门和起动机<BR> 起动活门打开提供气压动力至起动机。通常，当你把发动机起动<BR>电门放到GRD(地面)位置时，此活门打开。起动活门位置在发动<BR>机显小器上显小。你能够人工打开活门。<BR> 起动机通过发动机附件齿轮箱C AGB)转动发动机N2转子。<BR>发动泪L电子控制器(EEC)<BR> 在起动过程中EEC保护发动机。在一次起动过程中当EEC发<BR>现发动机的参数是超过极限时，EEC就关断至发动机的燃油供给。<BR>显小电子装置CDEU)<BR> 显小电子装置CDEU)是公用显小系统(CDS)的部件。DEU<BR>监控N2并在起动机断开时使发动机起动电门回到OFF(关断)位置。<BR>
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