航空 发表于 2011-6-14 09:44:19

ILS，备用仪表着陆,VOR,指点信标

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航空 发表于 2011-6-14 09:44:53

一、功用：<BR>多功能接收机MMR 包括ILS 和GPS 功能。<BR>ILS 提供飞机近进时的横向和垂直位置数据。系统使用地面下滑和航<BR>向台的信号进行导航。地面台发射下降轨迹的波束引导飞机落到跑道<BR>的中心线上。<BR>二、系统概述：<BR>ILS 有两套MMR，它接收VOR/LOC、LOC、G/S 天线的信号。调谐信号<BR>可以有来自NAV 控制板的人工调谐，VOR/LOC、LOC 天线经过天线转<BR>换继电器给MMR 信号。<BR>MMR 输出数据给DEU、REU、GPWC、FCC、FDAU、FMC、备用姿态指引仪。<BR>4．天线连接：<BR>VOR/LOC 天线经过功率分配器和继电器到MMR。当导航控制板上调出<BR>了ILS 频率，28VDC 加到天线转换继电器，当FCC 选择了APP 或LOC<BR>方式时，给IFSAU 信号接通继电器的地线，继电器连接机头的LOC 天<BR>线。<BR>5．模拟连接：<BR>当调谐了ILS 频率，控制板给DEU 信号，使其显示ILS 信号。FCC 在<BR>APP 方式时给出一个离散信号抑制ILS 更换频率。空地继电器用于抑<BR>制空中测试和记录航段。<BR>七、ILS 控制：（29 页）<BR>当选择的跑道航向（预选航道）与飞机实际轨迹相差大于90 度时，<BR>DEU 指示变成背航道。<BR>备用姿态指示器当收到无计算数据时，偏离杆偏出视线。<BR>八、显示：<BR>正常显示为下滑偏离每个点表示0。35 度，航道偏离每个点为1 度。<BR>当LOC 偏离小于5/8 个点，LOC 或APP 衔接，ILS 航道和飞机实际轨<BR>迹夹角小于5 度，任意一个FCC 在CMD 位时，LOC 偏离指示变为扩展<BR>的指示，每边变为一个点，每个点表示为0。5 度。<BR>用控制板进行测试时，需要首先选择好ILS 频率，选择航道与飞机航<BR>向设置到小于90 度，按压测试电门，PFD、ND 上显示左上、右下各3<BR>秒钟。<BR>第三十六章备用姿态基准系统<BR>一、功用：<BR>指示飞机在整个飞行中的俯仰和倾斜姿态以及近进时的<BR>LOC、G/S 指示。<BR>倾斜角指示范围：0°—360°。<BR>俯仰角指示范围：上仰90°下俯80°（海口为85°）。<BR>中间是球形指示盘。<BR>ILS 信号来自MMR1，故障旗给出内部陀螺和ILS 的故障信息。<BR>飞机一接通电源，陀螺就工作，正常情况下直立速度为3°/分，可<BR>使用快速直立钮（拉出旋钮）使陀螺快速直立，时间为30 秒。<BR>近进方式选择电门有三个位置：<BR>OFF：无ILS 指示。<BR>APP 位：偏离杆指示。<BR>B/CRS：LOC 反向180，G/S 不显示。<BR>在更换备用姿态指示器时，必须在断开电源9 分钟后再拆卸指示器。<BR>以使陀螺停止转动。拆下的指示器要拉出快速直立钮并用卡子卡住。<BR>ILS 指示刻度：LOC 偏离1°/格；G/S 偏离0.35°/格。<BR>3．ILS 选择电门：<BR>OFF：偏离杆消失。<BR>ILS 位：偏离杆指示。<BR>B/CRS：LOC 反向180，G/S 不显示。<BR>四、TEST：<BR>当MMR1 进行测试时，备用姿态指示器上ILS 只是也可指示测试位置。<BR>指示器上方式电门放APP 位，当压下VOR1 控制板上测试电门时，备<BR>用姿态指示器上ILS 指针指示顺序为：<BR>3 秒故障指示，2 秒无计算数据指示，3 秒左上指示，6 秒右下指示。<BR>第二十八章甚高频全向导航系统（VOR）<BR>一、功用：<BR>甚高频全向导航系统是测量从地面导航台到飞机的磁方位角数据的<BR>辅助导航系统。地面VOR 台发射从0 到359 度的磁方位线数据，以磁<BR>北作为0 度。<BR>二、概述；（5 页）<BR>VOR 系统有两部VOR/MARK 接收机，VHF NAV 控制板给接收机人工调谐<BR>输入，从VOR 天线来的射频信号经功率分配器进入接收机，接收机利<BR>用接收到的信号计算地面台的方位和摩尔斯码以及无线电音频。<BR>接收机送出VOR 方位到无线电磁指示器，磁指示器可选择指示VOR 或<BR>ADF 方位。同时接收机也送VOR 方位到DEU 在ND 上显示数据，送给<BR>FCC 用于VOR/LOC 方式的操纵，给FMC 用于计算现在位置。<BR>三、部件位置：<BR>1．PFD 作为主EFIS 显示，ND 作为备用EFIS 显示。<BR>2．面板上有两个灯和一个测试电门。指示灯用于显示测试状态，当<BR>调谐输入故障时，红色控制故障灯亮，LRU 状态灯可以显示红色和绿<BR>色，表示测试状态。<BR>在做左系统测试时，同时也测试了信标机。<BR>2．天线：<BR>接收108 到117.95MHZ 的射频信号。<BR>3．控制板；<BR>提供频率输入和测试指令给DME、ILS、VOR。1 号控制板还测试信标<BR>机。<BR>控制板连续监控内部的工作，当检测出故障时，在备用和工作频率窗<BR>中显示“FAIL”。当检测出28V 电源不正常时，两个窗显示空白。<BR>用主明暗测试电门测试时，频率窗交替显示18888 两秒、空白1 秒。

bocome 发表于 2011-7-30 18:12:24

ILS，备用仪表着陆,VOR,指点信标

天若有情 发表于 2011-11-6 10:22:44

楼主太好了，谢谢你了

liqiang_fywz 发表于 2011-11-10 21:48:12

谢谢楼主了

shenli 发表于 2012-4-11 11:03:35

ILS，备用仪表着陆,VOR,指点信标

fyfei 发表于 2012-4-12 15:13:03

谢谢楼主，先下来看看

gemini711 发表于 2013-11-20 23:37:55

看看看看~~~
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