737NG飞机维护手册的使用

航空发表于 2011-6-20 20:13:25

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航空发表于 2011-6-20 20:14:33

737NG飞机维护手册的使用 一.飞机手册的种类： •AMM (Aircraft maintenance manual) •IPC (Illustrated parts catalog) •WDM( wiring diagram manual) •FIM (fault isolation manual) •SSM (system schematic manual) •SRM (structural Repair manual) •ITEM (illustrated tool and equipment manual) •SDS(SYSTEM DESCRIPTION SECTION) •SWPM( standard wiring practices manual) •NDT( nondestructive test manual) •CMM (component maintenance manual) •OHM (overhaul manual) •MPD (Maintenance Program Document) •MMEL(MASTER Minimum Equipment List) •PPBM (Power Plant Build-up Manual) •MRM (Maintenance Requirement Manual ) •MPM (Maintenance Planning Manual ) •Weight & Balance Manual 二.各类手册的作用 •AMM→飞机和发动机制造厂家提供的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功能部件的说明。它是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资料，而不是翻修和部件维修人员使用的资料。具体内容有：飞机日常的使用维护，包括勤务、部件的更换、测试、清洁、检查、恢复、修理（小型）等内容。 •IPC→由飞机生产厂家提供，记载飞机上各种零、部件的件号和图示，目录图手册按次序，归类、分解结构和机载设备的各种部件的各个剖面，从而标注出各个零、部件的件号、生产厂家、技术规范、使用数量、适用位置等信息、中间还包括飞机制造厂所生产的所有组件的视图和剖面图。 •WDM→由飞机生产厂家提供，列举了所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，飞机各个系统连接线路的走向及排布。 •FIM→故障隔离手册，由制造厂家提供的，用于故障的隔离和排除的出版物。手册针对不同系统的故障代码，提供了推荐的故障隔离和排除程序，在没有故障代码的情况下，也提供了相应的故障处理方法以及排故思路。 •SSM→是系统原理的示意图，你可以通过它了解系统原理，电子电气部件的大概位置 •SRM→结构修理手册。 •ITEM→工具和设备手册，提供在航线或车间使用的特殊的、专用的工具设备的描述图表和使用图示。 •SWPM→ 标准线路实施手册，是飞机制造商提供的对飞机上的导线、电气部件进行维修所必须遵守的手册。 •CMM→部件维护手册，可以查到相关部件更详细的分解图，及内部的件号，另外一个，件送到厂家修理，他们的依据就是此手册，实实例：有的部件是选装的，比如客舱，厨房，厕所等，在IPC上有时查不到件号，这时就需要用CMM手册来查。在日常排故中，可以利用它提供的相关原理信息和性能参数更好的判断故障。 •NDT→ 无损探伤手册。 •OHM→ 大修手册。 飞机的编号和文件的有效性问题 一.飞机的编号 1、MODEL NUMBER 此编号用以确定指定的机型，例如：737-200、737-300、747-400等等，其中最后的两位代表对应的航空公司，例如737-236是不列颠航空公司选购的737-200系列飞机。 2、LINE NUMBER 此编号是某一机型持续生产出的编号，例如：2458 3、AIRFRAME NUMBER 此编号由一个字母和四位数字组成，用户无权选择 737----P0001 TO P9999 777----W0001 TO W9999 4、SERIAL NUMBER 此编号由生产流程确定，不分机型，如：27131 5、BLOCK NUMBER(TABUIATION NUMBER/EFFECTIVITY NUMBER) 为批次号，此编号由用户选择，由两个字母和三位数字组成：例如737----PA001 TO PZ999。又如：山航B-2961飞机为PQ391 这个编号对飞机的识别最为重要，它在与特定飞机的相关文件中均有出现。 6、REGISTRY NUMBER(TAIL NUMBER)注册号 开头的一、两位又国际航空组织给定，代表航空器的国籍，如N为美国、B为中国等，飞机的注册号会印在机体上。 7、CUSTOMER EFFECTIVITY CODE 客户有效性代码，此编号将各航空公司机队的飞机按照一定的规律，给与三位的编号，从001到999。 另外：以上的这些编号并非只适用于飞机，对于发动机和重要的部件、组件也有其中的一些号码。
二、维修文件的有效性问题 归纳起来，维修文件对应飞机的有效性问题可以体现在以下四个方面： 1、客户化：机型、机队有效性。一般来说一个运营商购买的同一种机型同一批次的飞机构成一个机队，针对某个特定机队有效的维修文件成为客户化文件；反之，针对所以的同一型飞机，而不是一个机队编写的文件称为非客户化文件。维修文件的编写是针对购买飞机的客户，而不是同一机型的飞机手册都是一样的。 2、飞机型别号码：单架飞机的有效性。每种手册为了防止手册对应的飞机有效性的混淆，因此，在前言部分记录了手册所能适用的一个机队所有飞机的各种号码：注册号、序列号等，而在AMM和IPC中，针对自己的有效性问题，特别给一个机队的每架飞机编制了三位数字的有效性号码（从001到999）

hyfu2011 发表于 2011-6-22 01:39:03

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楼主辛苦学习学习

jacques0105 发表于 2011-7-18 14:35:16

:lol :) :call:

bocome 发表于 2011-7-28 19:25:05

737NG飞机维护手册的使用

文伯发表于 2011-10-12 23:43:15

维护手册的使用，太全了。

yh246810 发表于 2012-4-3 19:09:33

谢谢收藏收藏

liuwh_99 发表于 2012-4-13 13:28:45

了解一下，这么多手册！！！！！！！！！

kmlihe 发表于 2014-9-30 20:06:55

谢谢楼上，谢谢楼主

n375799464 发表于 2014-10-30 20:29:28

波音手册查询

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737NG飞机维护手册的使用

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