春秋拟开多条赴日航线 远期计划在日设公司
2011-07-05 一财网 记者陈姗姗尽管3.11日本大地震与核辐射打乱了国内第一家低成本航空公司春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）执行日本航班的计划，但并未影响春秋航空拓展日本市场的信心。
记者7月5日从春秋航空了解到，目前日本旅游和商务市场逐步回暖，春秋航空将于7月15日正式开通上海到高松定期航线，今年可能还将开拓到日本九州地区的航线。为此，春秋还与日本最大的在线支付平台Digital Garage达成了合作协议。
春秋航空拟开通的上海到香川高松的直飞航线每周两班。此前，春秋已经开通了上海到茨城的直飞航线，每周三班。春秋航空日本市场开发部部长孙振诚5日对记者表示，上海到茨城主要是商务客居多，而上海到香川高松则是旅游客比较多。目前，这两个航班的销售情况都比较好，7月15日首航到7月底的航班只有少量的余票。
据记者了解，目前日本航线市场的需求的确有所恢复，在上海到日本航线的最大承运商中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）的一位高层就告诉记者，现在很多旅游团队和自由行旅客在借机“抄底”日本游。
孙振诚也告诉记者，今后春秋在日本大力发展的计划不变，下一步的计划是在日本九州地区选择一家机场，希望年内能够开通到那里的新航线，之后还将开通到北海道的航线，更长远的是在日本成立分公司或者子公司，不过这需要双方政府长时间的审批。
值得注意的是，目前日本还没有低成本航空在运作，而日本大城市周围县级市的二级小机场又很多，因此春秋航空才选择日本作为其国际航线拓展的桥头堡，而在东南亚，低成本航空公司的竞争已经很激烈了。不过，目前日本的两家航空公司全日空和日航都在准备成立低成本航空，与春秋争夺低成本市场。
而对于国内市场，春秋航空宣传部部长张磊告诉记者，京沪高铁的开通，也部分影响了春秋航空上海到天津和上海到石家庄的航班，“目前这两条航线的票价水平有所下降，99系列特价票的比例以前旺季时候在10%以内，现在最多却到30%了。”
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