空管系统狠抓大面积延误治理　确保飞行安全

民航发表于 2011-7-27 13:56:06

2011-07-26 《中国民航报》记者赵继岚、肖敏　<div> </div><div>　7月17日，中国民用航空局空中交通管理局（简称“民航局空管局”）召开党委常委会和各地区空管局视频工作会议，全面传达了中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）年中工作电视电话会议精神，逐条学习了李家祥局长在会议上的重要讲话，结合空管运行实际研究了落实民航局领导近期关于切实加强空管一线领导值班、建立联动协作机制治理大面积航班延误的有关措施办法，部署了进一步加强财务管理的有关工作。　　民航局空管局局长王利亚要求空管各单位把思想和行动迅速统一到民航局党组的工作部署上来。面对安全与正常的双重压力，空管要坚持安全第一的工作方针，加强管制员等专业人员资质能力建设，切实落实空管安全主体责任，围绕军民航防相撞、防跑道侵入和“错、忘、漏”三大风险源强化安全管理措施，实现空管运行持续安全。他强调，在抓好安全工作的同时，空管系统要把保障航班正常作为自己义不容辞的责任，不能只强调客观困难，要向内挖潜力，走内涵式发展道路，进一步改善流量管理工作的有关程序和实施细节，狠抓大面积延误治理，全力保障航班正常。　　王利亚向记者介绍了空管系统近期狠抓航班正常、治理航班延误的有关举措。针对大面积航班延误，空管局强化了处置机构和措施要求，建立了区管、终端（进近、塔台）联合领导值班和双值班制度，进一步提高空管运行效率。认真研究解决“关舱门航班延误”问题，对已经延误2小时以上的航班优先放行。联合航空公司、机场试运行大面积航班延误时航班二次放行机制，在启动大面积航班延误处置程序后，空管与航空公司、机场共同确定航班二次放行时间，便于组织旅客适时登机，避免或减少旅客在机上长时间等待。加强航班延误后的系统内外信息传递工作，提高领导决策和协调机制的有效性。向航空公司、机场及时提供空管容量调整信息和机场、航路气象信息，提升空管保障服务水平。进一步加大对京沪、京广、沪广三大角地区流量控制的监督和干预力度，确保流量管理工作的合理性和科学性。王利亚表示，遇有大面积航班延误时，空管系统各级领导干部将坚持在运行一线靠前指挥，加强组织管理，加大协调力度，最大限度地减少航班延误，努力保证航班安全正常。　　同时，王利亚强调，空管系统各单位要立即对值班领导力量进行梳理，配备能力强、有经验的领导担负值班工作。值班领导要及时掌握本辖区内飞行流量状况，对本地区采取的流量控制措施的合理性负领导责任。遇有航班延误等情况，值班领导要参加空管局运行中心启动的视频常守会议，主动协调有关工作。华北、华东、中南地区要着手研究开展区管、终端（进近、塔台）联合值班和双值班工作，加强一线领导值班力量。民航局空管局将开展值班领导专项培训，提高值班领导的业务能力和处置突发问题的应急水平。</div>

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