法航巴西空难调查：应对飞行员操作加强培训
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2011-07-29 世华财讯 李军伟/编译</span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 综合媒体7月29日报道，法国负责调查2009年法国航空公司（Air France）巴西空难事故的法国航空事故调查局（Bureau d’Enquetes et d’Analyses，简称BEA）29日发布调查报告，呼吁对航空飞行员进行额外培训，并对飞行员在飞行任务执行中如何休息制定新规。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 型号为空中客车A330的法航447次航班在2009年6月1日巴西附近海洋上空坠毁，导致该飞机上228名乘客及乘务人员全部遇难。法国监管部门于2011年5月找到失事飞机的黑匣子。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> BEA对黑匣子分析后得出结论，需对航空飞行员就飞行操作进行额外培训，其中对飞机在高海拔地区停转时进行恢复的操作。另外，航空监管部门还需制定飞行员工作周期标准，以让飞机机长休息同时，副驾驶人员能够确保飞机继续安全飞行。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 法航则表示，外界无理由对该失事航班的飞行员技术技能提出质疑，其在危机时刻发挥了无以伦比的专业态度，并将自身职责履行到最后时刻。此次空难原因是多项鲜见因素综合导致，如飞机速度表失灵等。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 对于BEA提出的一系列建议，法航表示其已开始执行，这些举措已改善其航空飞行的安全性。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "></p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> BEA表示，其将继续对该次事故进行调查，并发布最终调查报告。（李军伟/编译）</p></span></span></div>
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