航空 发表于 2011-8-9 00:31:40

燃气涡轮发动机-操纵系统（课件）

<P>燃气涡轮发动机-操纵系统（课件）</P>
<P>**** Hidden Message *****</P>

航空 发表于 2011-8-9 00:33:20

<P>发动机的操纵<BR>飞机驾驶员并不直接操纵发动机，而是通过一个中介—燃油控制器实行。<BR>驾驶舱的推力杆不同位置，燃油控制器要发动机产生相应的推力。<BR>燃油控制器感受一些变量并供给足够的燃油流量到燃烧室，使发动机产生飞机所需要的推力（或功率，如果发动机是涡轮螺桨的话）。<BR>供给的燃油流量不允许超出发动机的工作限制。<BR>操纵发动机是通过燃油控制器实行。<BR>油门杆通过传动钢索与燃油控制器上的功率杆相连。<BR>推力杆和反推杆 <BR>涡轮喷气、涡轮风扇和涡轮螺桨发动机在燃油控制器上有控制杆（功率杆）连到飞机驾驶舱的油门杆或推力杆。<BR>发动机操纵系统的功用<BR>发动机启动、停车命令由驾驶舱的启动杆（停车杆）或控制电门传送到燃油控制器的燃油切断杆或电磁线圈。这些是发动机操纵系统的任务。<BR>发动机操纵系统是用于发动机的启动、前向推力和反向推力的操纵。<BR>涡扇发动机的操纵：<BR>发动机是通过燃油控制器实行操纵可分成启动操纵系统、正推力操纵系统和反推力操纵系统。见图14.1, 驾驶舱操纵杆和控制开关。 </P>

diguo 发表于 2011-8-9 10:57:31

好东西。不错。好好看看

lazycat 发表于 2011-9-4 18:00:13

ok!!!!!!!!!!!!!!!!!

曦福寜 发表于 2011-10-24 11:41:27

迫不及待哩！ganxie!

天若有情 发表于 2011-11-17 16:32:27

顶你发表的内容

隐藏的泪 发表于 2012-3-26 19:52:25

找到了找到了
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