国泰航空半年净利下降59% 因燃油成本大增
据香港信报报道，国际油价急升导致燃油成本倍增，加上欧美经济不景令货运生意疲弱，国泰上半年纯利大跌近六成，至28.1亿元。但国泰成功从燃油对冲获利9.6亿元，令纯利仍胜过市场预期。国泰下半年前景好坏参半，油价下跌预料有助减轻成本，但管理层担心欧美债务危机将继续拖累货运需求。
国泰上半年营业额468亿元，同比增长13.2％；客运及货运收入各为318亿元及129亿元，分别增长15.9％及7.7％；纯利倒退58.9％，至28.1亿元，较彭博综合分析师预测的25亿元多12.4％。集团派发末期息每股18仙，比去年同期少45.5％。
客运微升货运倒退
期内客运量微增1.7％，至1318万人次；运载率倒退4.7个百分点，至79.3％。主席白纪图表示，欧美经济不景气及日本于3月发生大地震，令经济舱的需求略逊预期，商务及头等舱则表现强劲，尤其期内推出的新商务舱座位大受乘客欢迎。
常务董事朱国梁说，日本市场在7月已有改善，预期日本航班可于第四季全面恢复。
期内货运量倒退4.1％，至83.6万吨；运载率下跌9.6个百分点，至68.4％。白纪图说，本港及内地这两个最大市场的货运需求在4月起大幅转弱，而第三季是传统旺季，预料表现将继续疲弱，冀圣诞节可带动需求反弹。
由于上半年国际油价大升38.8％，导致燃油成本大增49.5％，至186亿元，占总营业成本的42％。不过，国泰从对冲获利9.6亿元已变现纯利，并于储备中确认12亿元未变现市价纯利。
行政总裁史乐山表示，油价近日出现跌势对国泰来说是好消息，有助减轻成本。财务董事夏礼熙则说，国泰将维持近年的审慎对冲策略，目前已分别对冲今明两年用油量的三成及两成。
白纪图预期，欧美债务危机不会影响本港及内地的客运需求，对下半年客运表现有信心。但他担心欧美经济持续疲弱，对货运需求构成进一步压力。对于刚启用的深圳机场第二跑道，史乐山认为，本港不能忽视邻近机场积极扩充，必须迎接挑战。他又指，廉航难免对客运构成竞争，但国泰无意收购廉航。
国泰同时宣布，分别斥资最多85亿元及171亿元，订购4架波音700-300ER飞机及8架777-200F货机。
史乐山说，两款飞机采用更悭油的新款引擎，有助节省成本，预料于2013至2016年交付。
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