俄媒：俄支线客机面临中国C919等激烈竞争
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; "> </span><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Verdana, Arial, Tahoma; line-height: 25px; "><p> <span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; color: rgb(43, 43, 43); font-family: 宋体, serif; font-size: 12px; line-height: normal; "><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 14px; line-height: 23px; ">核心提示：据俄罗斯军工新闻网8月17日报道，中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)研制的C919飞机可能会在国际招标中对俄苏霍伊民用飞机公司（SCAC）的“超级喷气”-100（SSJ100）支线客机构成竞争，与其争夺前景市场。</span></span></p><div id="endText" style="padding-top: 9px; padding-right: 0px; padding-bottom: 9px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; width: 552px; text-align: justify; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; font-size: 14px; clear: both; line-height: 23px; "><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; "><img alt="俄媒：俄制支线客机面临中国C919等激烈竞争" src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2011/8/18/20110818215725e4b3a.jpg" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-width: initial; border-color: initial; vertical-align: top; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; ">资料图：中国大飞机C919机身模型。</p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; "><img alt="俄媒：俄制支线客机面临中国C919等激烈竞争" src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2011/8/18/201108182157275f3e7.jpg" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-width: initial; border-color: initial; vertical-align: top; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; ">资料图：苏霍伊100喷气式支线客机。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">据俄罗斯军工新闻网8月17日报道，中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)研制的C919飞机可能会在国际招标中对俄苏霍伊民用飞机公司（SCAC）的“超级喷气”-100（SSJ100）支线客机构成竞争，与其争夺前景市场。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">俄媒称，中国商飞研制的C919客机计划在2014年首飞，在2016年前投入使用。届时在各类指标上与中国新飞机类似的俄罗斯MC-21飞机首批产品也将问世。中国官方数据表明，C919研制项目预算为300亿人民币，约合44亿美元。但是有中国媒体报道称，C919总体项目投入将高达2000亿元，合293亿美元。相比之下，俄罗斯MC-21飞机项目拨款预计为1900亿卢布，约合67.8亿美元。中国C919基础型客机可搭乘168名乘客，双舱配置型可乘坐156人，俄罗斯MC-21系列飞机设计搭乘旅客为150到212人。中国C919基础型客机预计最大航程3700公里，而远程型最大航程为5500公里，在级别上与加拿大CS300飞机(航程4000公里、乘客120人)接近。而俄罗斯MC-21飞机航程为5000-5500公里。</p></div><span class="Apple-style-span" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; color: rgb(43, 43, 43); font-family: 宋体, serif; line-height: 23px; "><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">俄媒称，中国商飞和战略伙伴加拿大庞巴迪公司签署了长期合作协议，此举将大幅提升中国公司在国际市场上的地位。中方对此寄予厚望。另外，双方还在讨论C919与加拿大C系飞机统一化的可行性问题。中国商飞董事长张庆伟在签署合作协议时指出，中加公司各自都很强大，如果能够合作，共同努力，则会进一步提高双方的整体竞争力。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">俄媒称，出于对中国飞机竞争力的担心，俄罗斯代表团曾经多次提议和中国商飞联合研制新型客机。最初是在2006年，当时提议以伊尔-96飞机为基础联合研制。之后又在2008年提议中方参与MC-21项目。但是中方对此一直很冷淡。实际上，早在去年年底的珠海航展上，中国商飞就表明了自己进军国际市场的雄心壮志。当时中国商飞公布了C919客机的首批采购商，如今已有100项合同。根据权威预测，在2011-2030年间世界新型窄身客机12000架飞机的市场总体规模中，中国C919系列客机将会夺取7%的份额。</p></span></span>
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