CFM56-7B发动机EEC 软件和硬件的互换性
**** Hidden Message ***** <P>机务维修工程信息<BR>东航机务工程部<BR>编号：EC(06)-E-001 <BR>标题： CFM56-7B发动机 EEC软件和硬件的互换性<BR>简述：<BR>本文描述了 B737NG（具体包括 B737-700/800）飞机所安装的 CFM56-7B系列发动机电子控制组件（简称 EEC或 ECU）软件和其硬件的互换性背景： <BR>2005年引进的 13架B737NG飞机包括未来将要引进的 B737NG飞机采用了最新的 FADEC3型发动机控制系统，而先前的17架B737NG飞机发动机安装的是FADEC2型发动机控制系统，两种控制系统的核心部件发动机电子控制组件 ECU采用完全不同的硬件和软件，这种差异可能造成维护人员在实际的排故和更换时无法确定航材是否满足飞机的互换性要求。讨论： <BR>1，机队现状及ECU组件在发动机上的互换性<BR>依据2006年3月28日标题为： CFM56-7B ENGINE EEC SOFTWARE AND HARDWARE INTERCHANGEABILITY 的波音服务信函（Service Letter）737-SL-73-013-M以及当前东航B737NG机队CFM56-7B系列发动机的实际情况，我们全部ECU包括全部备件的硬件和软件状态以及互换性可见下表： <BR>ECU件号 PMUX传感器 DPM版本 PS3管路保险丝装置 FADEC型号 互换性说明 使用的软件版本 软件版本说明 <BR>1853M33P02 无 DPM2 无 FADEC2 1，3，4 7BQ a <BR>1853M33P03 无 DPM3 无 FADEC2 1，3，4 7BQ a </P><P>1853M33P05 无 DPM2 有 FADEC2 1，4 7BQ a <BR>1853M33P06 无 DPM3 有 FADEC2 1，4 7BQ a <BR>2042M67P02 无 不适用 有 FADEC3 2，4，5 7BQ1F3 b </P>
<P>说明： <BR>PMUX传感器：增强型状态监控传感器。 <BR>DPM：数字处理组件。 <BR>1，所有非PMUX组件功能上均可互换； <BR>2, 所有PMUX组件功能上均可互换； <BR>3，不可以安装在PS3导管用保险丝保险的发动机上（执行了服务通告 72-0333）； <BR>4，FADEC 2和FADEC 3型ECU功能上均可互换，然而FADEC 2和FADEC 3型ECU所需要的<BR>软件不可以互换； <BR>5，FADEC3型硬件目前不可以安装在双环形燃烧室（DAC）发动机上。 <BR>a，执行了EO-05-CF7B-73-032R0（服务通告 73-0115）的ECU； <BR>b，执行了EO-05-CF7B-73-035R0（服务通告 73-0120）的ECU。</P>
<P>可以看出， FADEC2型和FADEC3型的ECU可以在发动机上互换，具体到<BR>东航的全部发动机，详细互换性如下表：从上表可知，云南公司和武汉公司共有 13台发动机因没有使用具有保险丝孔的PS3导管而对ECU件号没有限制；对于其他发动机包括以后引进的 CFM56-7B发动机，由于执行了72-0333服务通告而不可以安装没有保险丝装置的ECU，件号包括1853M33P02和1853M33P03，对其他件号没有限制。特别指出的是，上述13台发动机已经计划在送修时执行72-0333服务通告，一旦服务通告执行，则发动机将不能再安装件号为1853M33P02和 1853M33P03的ECU；另一方面，所有云南和武汉公司 1853M33P02/03件号的ECU已经决定在ECU送修时执行服务通告 73-0062（云南文件为 737/WSG-J-2001-005），在完成相应改装后这些ECU件号将升级到P05以上。 <BR>发动机型号 发动机序号 执管分公司 SB72-0333 ECU不可安装限制 说明 <BR>CFM56-7B22 874791 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 874540 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 874748 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 874787 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 875379 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 874445 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 874443 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 888766 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 888229 武汉 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B24 888239 武汉 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B24 888416 武汉 未执行 无限制 MTU修理，由武汉公司确定其互换性。 <BR>CFM56-7B24 889397 武汉 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 889964 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 889965 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890186 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891188 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890232 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891231 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891284 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891286 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890244 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890372 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891280 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891281 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 891326 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890327 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890363 河北 已执行 1853M33P02/03 </P>
<P>发动机型号 发动机序号 执管分公司 SB72-0333 ECU不可安装限制 说明 <BR>CFM56-7B22 890364 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890105 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890373 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890439 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890440 河北 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890473 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890474 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892649 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892644 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 893389 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892399 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892413 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892414 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892363 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 893365 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 890245 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892326 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892404 武汉 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892405 武汉 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892238 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 893236 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892276 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892279 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 893348 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892350 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 893384 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 893383 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892611 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B24 892612 云南 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892287 武汉 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892286 武汉 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892314 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 893316 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B22 875376 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B22 875723 云南 未执行 无限制 <BR>CFM56-7B26 890588 山西 已执行 1853M33P02/03 <BR>CFM56-7B26 892325 山西 已执行 1853M33P02/03 </P>
<P>2，ECU组件目前的软件版本互换性<BR>东航已经决定采用最新的 ECU控制软件，分别下发了工程指令 EO-05-CF7B-73-032R0和EO-05-CF7B-73-035R0，详细信息见下表： <BR>EO NUMBER EO REV EO TITLE RELEASE DATE ACCOMP LIMIT EFFECTIVITY REF NUMBER REF REV REMARK <BR>EO-05-CF7B-73-032R0 0 新的 7BQ软件 05-07-29 05-12-01 ECU 73-0115 0 只升级 FADEC2型 ECU1853M33P06/05/ 03/02 <BR>EO-05-CF7B-73-035R0 0 新的 7BQ1F3软件 06-03-07 06-12-31 ECU 73-0120 0 FADEC3型 ECU升级。 </P>
<P>依据执行时限要求，目前东航机队 FADEC2型ECU均已使用了最新版本的 7BQF2软件，而 FADEC3型ECU则正在执行过程中，到2006年年底将采用最新的7BQ1F3，具体信息参见下表：<BR>飞机型号 软件件号 软件版本号 CFM56-7B服务通告号 可安装限制 <BR>B737NG 1853M78P25 7.B.QF2 (7B5F) 73-0115 FADEC2型ECU 1853M33P02/03/05/06 <BR>B737NG 2044M25P05 7.B.Q1F3 (7E1C) 73-0120 FADEC3型ECU 2042M67P02 </P>
<P>依据相关的服务通告，这两种不同的软件件号不具有互换性，只能安装在<BR>表中“可安装限制”所列的 ECU组件上。 3，ECU软件版本与FMC-MEDB的兼容性 ECU软件版本对飞行管理计算机-型号/发动机数据库软件（ Flight <BR>Management Computer – Model/Engine Data Base software）的兼容性要求可参见下表： <BR>ECU软件件号 FMC-MEDB件号 FMC操作系统版本 改装FMC服务通告 <BR>1853M78P14 BCG-005-B1 U10.3 / U10.4 / U10.4A N/A <BR>and later BCG-005-D2 U10.2 / U10.2A 737-34-1562 <BR>2044M25P03 and later BCG-005-D3 U10.3 / U10.4 / U10.4A 737-34-1503 <BR>BCG-00N-H6 U10.5/U10.5A 737-34-1650 <BR>BCG-00T-N1 U10.5 / U10.5A / U10.6 737-34-1768 </P>
<P>4，ECU软件版本在B737NG飞机上的混装（Intermix）<BR>由于我们所有FADEC2型ECU均已采用最新的件号为1853M78P25的控制软件，可以任意混装；对于采用不同软件版本的FADEC3型ECU， 2044M25P03, 2044M25P04和2044M25P05之间可以任意混装；对于 FADEC2型和FADEC3型的ECU所使用的1853M78P25(FADEC 2) 和 2044M25P03, 2044M25P04和2044M25P05 (FADEC3)可以在B737NG上任意混装。需要注意的是FADEC2型和3型需要各自专门的软件，这两种软件不可以互换。 <BR>5，抑制了燃烧分级活门（BSV）工作的发动机与未抑制发动机的混装<BR>东航只有云南公司有 9台发动机安装了 BSV（参见下表），其他发动机均已拆除此系统。云南公司这9台发动机依然在使用BSV的功能，除了抑制了BSV功能的发动机在减速时稍慢外，可以和其他未抑制BSV功能的发动机任意混装。 <BR>ENG Type SN ID Plug PN SB 72-0106 SB 72-0239 BSV <BR>CFM56-7B22 874443 390-550-243-0 未执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 874445 390-660-201-0 已执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 874540 390-660-201-0 已执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 874748 390-550-233-0 未执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 874787 390-550-243-0 未执行 未执行 Installed </P>
<P>ENG Type SN ID Plug PN SB 72-0106 SB 72-0239 BSV <BR>CFM56-7B22 874791 390-550-233-0 未执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 875376 390-550-223-0 未执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 875379 390-660-201-0 已执行 未执行 Installed <BR>CFM56-7B22 875723 390-550-223-0 未执行 未执行 Installed </P>
<P>ECC措施：<BR>无</P>
<P><BR>维修单位措施：<BR>无</P>
<P>参考文件： <BR>1，波音服务信函 737-SL-73-013-M标题为 CFM56-7B ENGINE EEC SOFTWARE AND HARDWARE INTERCHANGEABILITY DATED MARCH 28，2006； <BR>2，CFM56 S/B 72-0333 Revision 4标题为： Introduction of New and Reworked PS3 Air Tubes and Tube Nipple with Saftey Wire Holes dated JAN 16/2003; <BR>3， CFM56 S/B 73-0062标题为： Lock Wire Modification and Reidentification dated Jun 29/2001. <BR>承办人：张劲飞批准：张萍日期：2006年 6月 1日抄报：总页数： 6 <BR>发送：河北分公司，武汉公司<BR>山西分公司，云南公司</P>
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<P><BR> </P> 辛苦lz，学学习~~~
东航
<P>分公司才有737吧</P> 体育体育附件花费 好东西，学习学习 谢谢楼主谢谢楼主谢谢楼主谢谢楼主
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