揭开公务包机的神秘面纱
2011-08-23 《北京商报》 记者肖玮中国经济的快速发展、低空空域逐渐开放、再加上定期航班的延误难以根治，让原本只有极少数富人或政要才能接触到的公务机开始向更多人揭开神秘的面纱，整个行业也呈爆发式增长。近日，海航宣布成立公务航空集团的举动则进一步佐证了业界对公务机市场前景的看好。
到底什么是公务机航班？一位业内人士告诉记者，简单地说就是一种高端包机。“如果将搭乘民航航班出行比做‘乘公共汽车’，那么乘公务机出行就是‘打车’。同时，飞机起降机场、起降时间、飞行航线等，都可以根据客人需求自主确定，随到随走。”
据《财富》杂志统计，世界500强企业约有2/3拥有自己的公务机。而在美国排名前3000位的企业，几乎都经常使用公务机，年均使用100小时以上。美国目前有1万架左右的公务机。
与美国形成鲜明反差的是，中国内地目前仅仅有几十架公务机，其中部分还是政府和军队所拥有，由此可见，国内市场潜力很大。业内人士预计，2012年，中国的公务机保有量将突破200架。而未来5年，中国公务机市场每年都将会保持20%-40%的增长速度。
不久前，海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）旗下金鹿公务航空有限公司（Deer Jet，简称“金鹿公务航空”）获得ARGUS白金五星认证。业内专家认为：“这标志着中国公务机公司开始得到国际市场的认可。”海航集团表示，近年来，在全球公务机市场上，中国客户已成为一支重要的新生力量，其消费群体已由前期的跨国公司、外商投资企业扩展到国内民营企业。商业银行、能源投资、重工制造、房地产、文化传播等领域的大型企业都是目前国内公务机市场的主要客户。
然而，同样不能忽视的是，国内公务机市场上的制约因素也比较多，比如空域管理严、关税高等。“公务机一向被称做时间机器，应该按照客户要求随时随地提供服务。但如果空中管制没有灵活性，公务飞机的优点就不能充分地发挥出来。”曾任庞巴迪公司中国区董事总经理的廖学峰告诉记者。“除空管外，另一个制约因素就是关税。现在进口一架公务机除要缴纳4%-5%的进口关税外还要缴纳17%的增值税。当然，专业人员匮乏、机场建设较少等也都是制约的因素。” 业内人士普遍预测，乐观估计，还需要2-3年才能真正迎来公务机的春天。
预订公务包机的流程
1、致电公务航空公司24小时服务热线，提出飞行意向（除特殊情况外，国内航线需提前3天，国际航线需提前7天）；
2、公务航空公司进行测算报价并申请航线；
3、专属客户经理一对一跟进，客户签订包机合同并填写基本信息及服务要求；
4、客户将包机款额汇至公务航空公司指定账户，公务航空公司协助客户办理相关登机手续并与目的地接机人员确定接机时间和细节；
5、起飞前15分钟登机，晚到时飞机也可以等待。
问答公务机
对于一直遥不可及的公务机，很多人非常好奇。记者就其价格、服务、预订流程等多方面问题采访了金鹿公务航空的相关负责人。
Q 公务机被称为“时间机器”，其如何节省时间？
A 与乘坐航空公司定期航班至少需提前1个小时到达机场不同，乘坐公务机只需提前15分钟到达即可。如在路途中遇到堵车等突发情况，还可以临时调整起飞时间。乘客通过公务机候机楼（FBO）或贵宾通道等设施可以直接办理登机手续，完成登机，避免排队等候登机之苦。这也成为吸引惜时如金的商务客户的大卖点。
Q 公务机的租用费用大概是多少？可乘坐多少人？
A 公务机费用原则上按照飞行小时收费。机型不同，价格也不同。目前，金鹿顶级的公务机ACJ可乘坐28人，而一般公务机能乘坐10余人。（据记者了解，一架普通公务机售价一般不超过5000万美元，包机价格在4万元/小时。一架像空客ACJ这样的顶级公务机价格在6000万美元以上，此前，ACJ对外公布的每小时租金为14.88万元，因此高端公务航空业务具有更丰厚的利润。）
Q 公务机公司会为旅客提供哪些服务？
A 公务机乘客可享受到的服务为乘务员一对一式的服务，可自主选择餐食。ACJ还有独立的淋浴间，有局域网以及卫星电话。同时，金鹿公务航空正在建立高端合作伙伴体系，今后会提供更多的增值服务，比如酒店、贵宾车、高尔夫预订等。
Q 如果遇到特殊天气造成航班延误，公务机在与客户的信息沟通上是否会比定期航班快速准确，会采用哪些沟通方式？
A 肯定会比定期航班快速准确。首先，金鹿有专业的运行团队时刻关注天气变化，出现特殊天气状况，会立刻告知客户经理；因为客户经理与客户为一对一的服务，得知消息后，客户经理会立刻与客户联系、沟通解释。
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