国产AC313大型直升机进行单发空中停车试验
核心提示：日前，在景德镇吕蒙机场，我国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目(单发空中停车)试飞。该直升机起飞、悬停，突然全速急行，加速过程中一台发动机突然熄火，直升机速度减小，高度下降。最后直升机安全、平稳着陆。http://www.air.cc/uploads/allimg/110831/112220BQ-0.jpg
中国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目（单发空中停车）试飞。
日前，在景德镇吕蒙机场，我国第一款自主研制的13吨级大型民用直升机AC313进行了适航高风险科目(单发空中停车)试飞。该直升机起飞、悬停，突然全速急行，加速过程中一台发动机突然熄火，直升机速度减小，高度下降。当直升机安全、平稳着陆后，在场所有人都鼓掌欢呼。
AC313直升机严格按照适航条款进行型号适航取证飞行验证工作，其中包括风险科目试飞时间近百小时，风险科目包括回避区、临界决策点、不可逾越速度、大小旋翼转速、空中自转、发动机空中起动试验(双发停车)等，这在国内尚属首次。通过高风险科目试飞，挑战直升机极限，既可以验证直升机的飞行性能和操纵特性的最大能力，又给直升机安全使用包线的制定提供依据。“我们飞行手册中的各种使用限制以及应急程序，都是通过风险科目试飞测得的数据给出的。”试飞组织人员介绍说。
“进行风险科目试飞，不仅仅是为了取得适航证，更重要的是从用户使用角度出发，为用户提供安全可靠、性能优越的直升机。”AC311型号副总刘文琦表示。执行此次高风险科目的试飞人员曾为国外30多个民机型号做过试飞验证工作，不仅飞行技术过硬，而且对适航条款的要求非常熟悉。与此同时，我国自主研制的2吨级轻型多用途直升机AC311的风险科目试飞也在进行中。
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