美媒称中国海军可能已接收空警200预警机
核心提示：美国环球战略网站9月1日载文称，中国海军目前很可能已与空军一起，使用新型空警-200预警机。空警-200四年前开始在中国空军服役，该机安装有中国国产的相控阵雷达。文章还称中国也为21吨重的双发运-7运输机安装了相控阵雷达，并可伴随航母展开行动。http://img2.cache.netease.com/cnews/2011/9/2/20110902112426e9764.jpg
解放军空军装备的空警200预警机。
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网络上流传的运-7预警机照片。
美国环球战略网站9月1日载文称，中国海军目前很可能已与空军一起，使用新型空警-200预警机。空警-200四年前开始在中国空军服役，出口单价约在1.45亿美元左右。该机安装有中国国产的相控阵雷达。除基于安-12和美国C-130"大力神"运输机研制的54吨级(起飞重量)、采用涡轮螺旋桨发动机的运-8预警机外，中国空军目前还有利用21吨重的运-7和157吨重的俄罗斯伊尔-76飞机改装的预警机。但是普遍认为这些预警机性够不够可靠，且与双发79吨重的波音737-800比起来，保养费用更高。自1999年以来，中国有航空公司在使用737-800飞机。据悉，该型飞机于1998年开始服役。
美媒称，中国利用国产运八飞机改装了预警系统(空警200)。中国后来开始试验将波音737-800客机改装为预警机。不过，目前可能仅有一架该型机，因为尽管改装工作要比其他版本都要来得顺利，但由于美国禁止其民用机在华转作军事用途，中国推迟了该型机的改装工作。
美媒称，中国也为21吨重的双发运-7运输机安装了相控阵雷达，运-7为载机的预警机与美国23吨重的E-2预警机相仿，可伴随航母展开行动。运-7价格更便宜，更适合为空军部队配备更多的机载预警与控制系统能力。
美媒称，运-8涡轮螺旋桨运输机是在空警200运输机基础上研发的，可搭载5名机组人员和12名左右的任务空勤人员。该机滞空时间7小时左右。空警200雷达扫描范围达300千米，计算机系统据信每次可应对5-10架战机，同时能够跟踪几十个目标。
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