观音机场航线将覆盖所有省会 台商2小时到家
2011-09-05 《都市晨报》 记者龚严巍、通讯员李德超“上个月才带团分别飞去了呼和浩特和成都，这次又飞广州，这是我一个月以来第3次来观音机场了。”9月3日上午10点，导游王小姐带团到徐州观音机场（简称“观音机场”），准备飞往广州开始为期5天的粤北之旅。
她告诉记者，现在市民的生活水平提高了，旅游成了生活必需品，而乘飞机出行的旅游团队也大幅增加。“现在观音机场有20余条航线，基本上国内各主要旅游热点城市都能到达。”
今年旅客吞吐量将超70万人次
从1997年11月8日观音机场建成通航起，观音机场就将目标确定为现代化的区域性国际大型机场。“十一五”以来，随着徐州及周边经济社会的发展，观音机场运营规模逐步扩大，旅客吞吐量、航线航班量、货运吞吐量明显增长。
根据观音机场的统计，到2010年底，机场旅客吞吐量由2005年的21.6万人次增加到65.8万人次；航线数量由9条增加到20条；每周航班量由40个左右增加到85个左右；到2011年9月1日，每周航班量又增加到了104个，日均起降航班近15架次；其中上海、三亚航班达到每天两班，北京、深圳、广州、厦门、重庆、海口等航班达到每天一班，航线总量达到20条，而预计到2011年年底，观音机场今年的旅客吞吐量也将超过70万人次，较2005年客运量增加近3.5倍。
徐港通航4年 近6万人次往返
市民赵先生带着父母妻儿刚办好飞往香港的登机手续。“这是我第一次坐飞机，现在的孩子真幸福，从小就能坐飞机去香港，这是以前想都不敢想的事啊！”赵先生的父亲感慨万千。
2007年12月18日，观音机场开放了临时口岸，并首次开通了徐州至香港的国际（地区）航线，该航线由上海航空公司的波音737-800型客机执行飞行任务，徐州至香港的全程飞行时间为2.5小时，航线开通后班期已由开通时的每周两班增加到现在的每周三班。自开通至今，徐州至香港航班累计运行300多个航班，徐州共有近6万人次从观音机场乘坐飞机往返香港。
在徐台商两小时便可回家
“每逢佳节倍思亲，眼看又到中秋节了，趁周末回家给亲友送点徐州的土特产。”坐在观音机场候机厅内的台商张先生说，自从今年3月27日观音机场开通徐州至台北的直飞航线后，张先生基本每周回家一次，最近因为公司接了一笔大订单，所以三周没有回去了。张先生说：“徐州到台北只需要坐两个小时的飞机，回家很方便，这次回去，一方面是中秋节前走亲访友，一方面是回家见见妻儿。”
自从2007年12月18日观音机场开放了临时口岸，并开通了香港临时客运包机航线后，2008年3月，观音机场被补列入国家“十一五”口岸发展规划，12月经国务院批准对外开放。2009年开始，建设了口岸联检单位办公、生活设施。2010年1月，通过省级部门组织的预验收。2010年9月，通过了国家验收组的正式验收，实现了正式对外开放。
同时，经徐州市委、市政府积极申报，国务院台湾事务办公室和中国民用航空局大力支持，2010年12月28日，两岸民航部门通过协调，徐州市被确定为两岸新增的四个直航航点之一，也是全国第40个直航台湾的城市。2011年3月28日，由中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）执飞的波音737-800型飞机从观音机场起飞前往台北桃园国际机场。至此，徐州将成为淮海经济区第一个，江苏省内继南京、无锡后第三个直飞台湾的城市。
观音机场航线将覆盖所有省会
“目前机场正致力于打造淮海经济区区域性国际航空港，以进一步提升徐州的交通区位优势。”观音机场有限公司张卫东董事长告诉记者，为满足未来旅客出行的需要，根据徐州观音机场有限公司的构想，徐州机场未来将通过直飞和串飞的形式，将航线覆盖到国内所有省会城市、东部沿海开放城市和东南亚、东北亚大城市。开辟包括香港、台北、新加坡、东京、大阪、首尔、伦敦、曼谷、仰光、法兰克福在内的国际/地区航线。
“根据徐州市和周边城市经济发展的需要，观音机场今后的发展定位为建设现代化区域性国际航空港。”张董事长表示，争取到2020年，观音机场将实现年旅客吞吐量100万人次以上，货邮吞吐量达到3万吨，成为淮海经济区中心国际航空港。
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