5 起落架刹车系统
**** Hidden Message ***** <P>CAFUC<BR>起落架刹车系统<BR>2/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>1 飞机着陆滑跑减速力<BR>空气阻力<BR>发动机反推力<BR>刹车力<BR>在干跑道上着陆时,<BR>刹车是最主要的减速手<BR>段。<BR>3/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>5/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>刹车时机轮所受力矩<BR>滚转力矩:M滚≈X×R<BR>阻滚力矩:M阻=M刹+M轴+P×e<BR>6/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>飞机在地面滑跑时,机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用,在一<BR>定限度内,滚转力矩随阻滚力矩增大而增大,刹车时,刹车力矩<BR>使地面摩擦力增大,飞机滑跑速度减小,在一定限度内,刹车越<BR>重减速越快,飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。<BR>7/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>2.1 几个相关概念<BR>打滑率Ф<BR>.飞机滑跑速度VX与机轮接地点绕<BR>轮轴转动线速度VAr之差与飞机滑<BR>跑速度VX的百分比<BR>φ . 100 %<BR>.<BR>.<BR>X<BR>X Ar<BR>v<BR>v v<BR>8/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>2.1 几个相关概念<BR>μ结合<BR>.地面最大摩擦系数<BR>拖胎<BR>.机轮与地面发生相对严重滑动的现象<BR>F结合<BR>.机轮与地面的最大摩擦力<BR>9/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>2.2 影响摩擦系数μ的因素<BR>飞机滑跑速度VX<BR>跑道道面的材质<BR>跑道道面粗糙度<BR>跑道道面污染程度<BR>机轮打滑率Ф<BR>轮胎充气压力和轮胎表面质量<BR>10/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>2.2 影响正压力P的因素<BR>滑跑速度VX<BR>飞机重量G<BR>飞机构型(如襟翼、扰流板位置)<BR>11/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>2.3 刹车的基本方法<BR>飞机着陆前轮接地后,随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车<BR>压力,跑道有水或结冰时则应缓和加压。<BR>12/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>2 刹车减速原理<BR>2.4 最高刹车效率<BR>着陆滑跑过程中,准确控制刹车压力,使刹车力矩时刻<BR>接近但又不超过当时的结合力矩,这就获得了最高刹车率。<BR>13/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>独立刹车系统<BR>液压增压刹车系统<BR>液压动力刹车系统<BR>14/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.1 独立刹车系统<BR>人力驱动<BR>用于小型低速飞机上<BR>15/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.1 独立刹车系统<BR>人力驱动<BR>用于小型低速飞机上<BR>16/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.1 独立刹车系统<BR>人力驱动<BR>用于小型低速飞机上<BR>17/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.2 液压增压刹车系统<BR>人力和飞机主液压一<BR>起驱动用于小型高速飞机<BR>上。<BR>18/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.3 动力刹车系统<BR>飞机主液压驱动,<BR>人工或自动控制用于大<BR>中型高速飞机上。<BR>19/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>20/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.3 动力刹车系统<BR>刹车计量活门<BR>.计量刹车压力<BR>21/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.3 动力刹车系统<BR>刹车计量活门<BR>.计量刹车压力<BR>22/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>3 刹车系统的型式<BR>3.3 动力刹车系统<BR>刹车减压器(流量放大器)<BR>.增加刹车灵敏度<BR>.快速解除刹车<BR>23/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>弯块式刹车装置<BR>胶囊式刹车装置<BR>圆盘式刹车装置<BR>24/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.1 弯块式刹车装置<BR>结构简单,重量轻<BR>磨损不均,刹车效率不高<BR>早期低速飞机使用<BR>25/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.2 胶囊式刹车装置<BR>摩擦接触面大,磨损均匀,<BR>效率高<BR>刹车反应慢<BR>刹车装置不耐高温,易老化<BR>某些小型低速飞机使用,如<BR>运五<BR>26/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.3 圆盘式刹车装置<BR>单圆盘式<BR>.小型低速飞机常用<BR>27/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.3 圆盘式刹车装置<BR>多圆盘式<BR>28/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.3 圆盘式刹车装置<BR>多圆盘式<BR>29/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.3 圆盘式刹车装置<BR>多圆盘式<BR>.多个动盘、静盘间隔排列;<BR>.机轮转动时,动盘也转动,而静盘不转;<BR>.不刹车时,动、静盘之间有一定间隙;<BR>.刹车时,多个刹车驱动活塞将动盘、静盘轴向压紧,从而产生刹车<BR>力矩。<BR>30/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.3 圆盘式刹车装置<BR>多圆盘式<BR>.刹车间隙调节器<BR>.整体式<BR>31/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>4 刹车装置<BR>4.3 圆盘式刹车装置<BR>多圆盘式<BR>.刹车间隙调节器<BR>.分离式<BR>32/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.1 人工刹车<BR>33/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.1 人工刹车<BR>34/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.2 自动刹车<BR>35/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.2 自动刹车<BR>36/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.3 停留刹车<BR>停留刹车锁定机构<BR>37/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.3 停留刹车<BR>停留刹车有效时间过短的原因<BR>.刹车蓄压器充气不足<BR>.系统内漏或外漏严重<BR>.回油活门关不严<BR>38/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.3 停留刹车<BR>停留刹车指示灯<BR>39/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.4 收轮刹车<BR>40/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>5 液压动力刹车系统的工作<BR>5.4 收轮刹车<BR>41/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>功用<BR>在机轮严重卡滞或打滑率超过规定时解除或调节刹车压力。<BR>类型<BR>惯性防滞刹车系统<BR>电子式防滞刹车系统<BR>42/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.1 惯性防滞刹车系统<BR>43/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.2 电子式防滞刹车系统<BR>刹车液压油防滞活门刹车装置机轮<BR>轮速传感器<BR>防滞控制器<BR>预定打滑率飞机滑行速度<BR>机轮转速<BR>44/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.2 电子式防滞刹车系统<BR>45/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.2 电子式防滞刹车系统<BR>防滞活门<BR>46/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.2 电子式防滞刹车系统<BR>防滞活门<BR>47/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.2 电子式防滞刹车系统<BR>电子式防滞系统的功能<BR>.正常防滞控制<BR>.锁轮保护<BR>.接地保护<BR>.人工或自动断开<BR>48/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>6 防滞刹车系统<BR>6.2 电子式防滞刹车系统<BR>电子式防滞刹车系统效率较高的原因<BR>.直接控制打滑率,保证最高刹车效率。<BR>49/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>刹车系统<BR>7 刹车温度探测和冷却系统<BR>50/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>8 小结<BR>1.飞机着陆滑跑减速力;<BR>2.刹车减速原理;<BR>3.刹车系统的型式;<BR>4.刹车装置;<BR>5.液压动力刹车系统的工作:<BR>人工刹车;自动刹车;停留刹车;收轮刹车<BR>6.防滞刹车系统;<BR>7.刹车温度探测和冷却系统。<BR>刹车系统<BR>51/49<BR>起落架修理及技术————起落架刹车系统<BR>本节结束<BR>刹车系统</P> 好 学习 学习 不错的东东,应该好好学学 谢谢分享。。。。。 谢谢楼主,辛苦了 起落架,学习 下俩看看啊啊阿 刹车挺难的。 求资源~~~看看怎么样
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