签派程序与方法
**** Hidden Message ***** <P>班 次<BR>上课日期 节 次 上课时数 累计时数 教学场所<BR> 2 2 <BR> <BR>课 程 名 称: 签派程序与方法</P><P> 第1课 签派工作概述<BR> <BR>教 学 重 点:飞行签派的历史及工作目标<BR> 飞行签派的职责<BR>教学器材、设备: <BR> 电子课件,教学录像 </P>
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<P>课 前 复 问<BR>顺序 学员姓名 课 目 成 绩<BR> <BR> <BR> <BR> </P>
<P>一、教学要点<BR> 课程结构、签派工作重要性</P>
<P>二、教学内容<BR>1. 课程结构介绍<BR>第一章 签派工作介绍<BR>第二章 航空公司组织结构<BR>第三章 航班计划管理<BR>第四章 航空器管理<BR>第五章 机组管理<BR>第六章 航务电报<BR>第七章 签派工作规则<BR>第八章 签派业务流程</P>
<P>2. 飞行签派工作的重要性<BR> P.A.D(Pilot ATC Dispatcher共同构成保证航班安全的三个支点<BR>自从航空公司运作时刻起,飞行签派就担负起对航班的飞行组织、指挥和保障的重任<BR>航空法则中明确规定了飞行签派的地位、作用。</P>
<P>3. 运行控制 (Operational Control) 概述</P>
<P>格证持有人使用用于飞行动态控制的系统和程序,对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程(I、C、T)。<BR>运行控制主要包括:飞行前的准备,航班签派放行,飞行监控等。 <BR> 实施运行控制可提高航空公司运营的安全,正点率和效益。<BR>实 例:<BR>2002年08月10日:南航由塞班飞往广州的CZ8080航班于2002年08月10日凌晨3点零5分从塞班起飞,40分钟后机组发现出现机械故障。根据常规处理方式,遇机械故障时可以选择启动备份设备或是紧急备降。<BR>实例分析:<BR>机组人员马上通过卫星电话与南航本部取得联系,立即决定采取最为安全可靠的备降方案。当时飞机最靠近的机场是关岛机场,但由于南航没有飞行关岛的航线,南航立即与沿途的美国、菲律宾等国的空管和国家民航总局、空军等部门协商,取得相关部门同意后,飞机于5点25分安全备降关岛机场。 <BR>运行控制中心简介</P>
<P>4. 飞行签派工作目标<BR>安全、正点、经济、舒适<BR>5. 签派工作职责<BR>(1)签派员与机长共同负责:<BR>飞行前的准备,飞行计划的制订<BR>航班的延误<BR>(2)航班的签派放行<BR>签派员单独负责:<BR>对航班飞行进程的全程动态监控<BR>掌握,发布涉及航班安全的信息<BR>航班放行的取消和变更</P>
<P>6. 签派工作的依据<BR>CCAR121部中的有关规定<BR>航空公司的运行规范和运行手册</P>
<P>7. 签派员的知识要求<BR>航空气象<BR>空中领航及通讯导航设施<BR>航行规则<BR>航空法规<BR>航行情报资料的使用<BR>飞机系统<BR>飞行性能与计划</P>
<P>三、本课小结<BR>四、练习<BR>1. 飞行签派工作的最高原则是保证公司运行的<BR> A. 安全与效益 B. 正点与效益 <BR> C. 贯彻领导的决定 D. A和B都对</P>
<P>2. 签派员与机长共同负责的任务是<BR> A. 取消或更改放行 B. 计算起飞油量 <BR> C. 决定航班的延误 D. B和C都对<BR></P> 签派程序与方法 四大阿福大厦发达 RE: 签派程序与方法 [修改] 多谢分享啊啊啊啊啊啊啊啊啊 谢谢辛苦了 收藏一下 谢谢楼主分享!
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