羽田机场国际航站楼启用1周年 货运严重不足
2011-10-21 人民网旅游频道据日本广播协会网站报道，21日，日本羽田机场新国际航站楼启用刚好1周年。由于受震灾等影响，目前国际航线通航城市仅有14个，但航班上座率很高。截至今年8月底，国际航班共接待旅客570万人左右。
去年10月份，羽田机场第4条跑道和国际航站楼正式投入使用，使得机场全年可接纳的起降架次增加了9万次，即平均每天增加了240架次左右。时隔32年，羽田机场终又成为真正的国际机场。
其中，羽田机场原本预计与亚洲、北美等17个城市开通国际航班，但由于其他国家航空公司纷纷以东日本大地震后外国旅客数量减少以及不能在白天的理想时间段内运行等为理由推迟通航或取消运行，以致现在仅有14个城市与羽田机场缔结了定期航班关系。
不过，据全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）透露，由于羽田机场距离东京市中心较近，因此国际航班上座率为平均81%，比成田机场同样的线路还要高出8个百分点。截至今年8月底，国际航线客流量为570万人左右，几乎与当初的预想不相上下。羽田机场国际航站楼将于3年后完成扩建，届时可接纳的起降架次将增至现在的1.5倍。
另一方面，由于羽田机场距首都圈较近，因此机场方面原本预计其国际航空货运功能主要以生鲜食品为主。但由于全球性经济衰退，再加上以成田机场为中心的国际货运物流渠道的逐渐稳定，因此货运定期航班未能通航，目前的货邮吞吐量仅为预计的3成左右。对此，日本政府决定通过降低货运航班着陆费、放宽限制允许白天着陆等举措，力争激活羽田机场的国际货运业务。
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