飞机结构与系统-风挡,防冰提高试题
飞机结构与系统-风挡,防冰提高试题**** Hidden Message *****
风挡,防冰
注:本单元内容老师上课讲过,但是内容有些超纲,考试中也没有怎么发现类似的书中没有涉及到的题目过多出现,故本节只供有能力或者是专业毕业的人员参考!
A210选择题 (含 31 小题)
1.Ａ 2.Ｂ 3.Ｂ 4.Ｄ 5.Ｂ 6.Ｄ 7.Ｃ 8.Ｃ 9.Ａ 10.Ｂ
11.Ｂ 12.Ａ 13.Ｃ 14.Ｂ 15.Ｂ 16.Ｂ 17.Ａ 18.Ｂ 19.Ａ 20.Ｃ
21.Ｄ 22.Ｃ 23.Ｂ 24.Ｃ 25.Ａ 26.Ｃ 27.Ｂ 28.Ａ 29.Ｂ 30.Ｂ
31.Ｂ
1.在风档玻璃电加温防冰系统中，包括下列附件:
Ａ、自耦变压器、加温控制器、操纵电门、指示灯。
Ｂ、自耦变压器、加温控制器、指示灯、24伏直流电源。
Ｃ、24伏直流电源、加温控制器、操纵电门、指示灯。
Ｄ、指示灯、操纵电门、24伏直流电、自偶变压器。
2.在空速管电加温器更换之后，为检查其工作是否正常，应当用:
Ａ、电压表读数检查。 Ｂ、电流表读数检查。
Ｃ、目视检查。 Ｄ、系统连续性检查。
3.气动除冰系统中控制除冰带充气程序的是:
Ａ、真空泵。 Ｂ、分配活门。
Ｃ、吸气释压活门。 Ｄ、压力调节器。
4.用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用?
Ａ、飞机在空中连续飞行的全过程。
Ｂ、在机翼前缘已发现结冰的情况。
Ｃ、在外界气温低于结冰点的全部时间。
Ｄ、当开始或予料要出现结冰情况时。
5.电动刮水器能在规定的位置停靠是因为:
Ａ、驾驶员在刮水器到达规定位置时即时松开。
Ｂ、操纵电门保持在停靠位时，当刮水器到规定位置时使电机电路旁通，自动停止运动。
Ｃ、在停靠位有机械锁。
Ｄ、在停靠位有电磁锁。
6.热空气防冰系统用什么方法控制翼面温度?
Ａ、周期工作的热敏电门。
Ｂ、连续工作的热敏电阻。
Ｃ、周期工作的恒温器。
Ｄ、周期工作的热敏电门或恒温器。
7.风档玻璃气动排雨系统的原理是:
Ａ、利用风力将排雨液均匀地撒开在风档玻璃上。
Ｂ、利用风力使雨水冲刷玻璃表面保持清洁。
Ｃ、利用吹风形成一个空气屏障。
Ｄ、利用气压推动一个刮水器。
8.风档玻璃电加温系统中，由什么来控制风档的正常温度?
Ａ、热敏电门。
Ｂ、自耦变压器。
Ｃ、热敏电阻。
Ｄ、电源转换继电器。
9.为防止防冰系统故障引起机舱火灾，所以在经过机舱的防冰引气管道附近
设置了一些热敏开关，它们
Ａ、感受的是管道漏气引起的超温信号。
Ｂ、感受的是管壁超温信号。
Ｃ、感受的是管道内空气的超温信号。
Ｄ、用于在热空气防冰系统工作时防止翼面超温。
10.排雨液的喷出量控制是怎样进行的?
Ａ、驾驶员按压控制按钮的时间长短。
Ｂ、延时继电器控制每次喷出时间长短。
Ｃ、排雨液罐内的压力。
Ｄ、电磁活门的开度。
11.机翼热空气防冰系统的气源为:
Ａ、涡轮压气机、燃烧加热器、发动机排气。
Ｂ、发动机引气、燃烧加热器、废气加温器。
Ｃ、燃烧加温器、废气加温器、发动机排气。
Ｄ、压缩空气储气罐、发动机引气、发动机排气。
12.在活塞式发动机飞机上，为除冰带充气的气源是:
Ａ、叶片泵。 Ｂ、齿轮泵。 Ｃ、柱塞泵。 Ｄ、离心泵。
13.在气动除冰系统工作检查时，出现哪种仪表指示是正常的?
Ａ、系统的压力表和真空表读数都比较稳定。
Ｂ、压力表读数稳定而真空表读数波动。
Ｃ、压力表读数波动而真空表读数稳定。
Ｄ、压力表和真空表都出现波动。
14.翼面热空气防冰系统在什么时候不能工作?
Ａ、在飞机降落和着陆过程中。
Ｂ、在飞机起飞过程中。
Ｃ、在飞机使用空调供气时。
Ｄ、在飞机起飞和着陆过程中。
15.如果在干的玻璃上喷上化学排雨液则:
Ａ、使玻璃受到浸蚀。
Ｂ、很难清除会妨碍视界。
Ｃ、会使玻璃脱层剥离。
Ｄ、在对玻璃进行加温时会产生裂纹。
16.在空速管电加温防冰系统的控制电路中，往往有空/地 电门，其作用是:
Ａ、在地面只能用地面电源加热。
Ｂ、功率转换, 在地面加热功率要小。
Ｃ、功率转换，在地面加热功率要大。
Ｄ、在地面不能给空速管加热以防过热。
17.在热空气防冰系统中，防冰过程中防冰控制活门是怎样工作的?
Ａ、周期性地工作。
Ｂ、据出口压力自动调节开度。
Ｃ、人工控制打开和关闭。
Ｄ、防冰系统过热自动关闭。
18.在哪种结冰探测系统中装有电子放大装置?
Ａ、机械式探冰装置。 Ｂ、同位素探冰装置。
Ｃ、气压式探冰装置。 Ｄ、目视探冰装置。
19.目视探冰棒内部装有加热装置，其目的是:
Ａ、对探冰棒进行周期性加热。
Ｂ、在飞出结冰区域后通电加热。
Ｃ、在飞机起飞前加热除冰用。
Ｄ、在飞行中进行低温加热。
20.在驾驶舱内一般装有"机舱过热"警告灯，当警告时表明:
Ａ、防冰系统供气温度过高。
Ｂ、翼面温度过高。
Ｃ、引气管道漏气。
Ｄ、防冰控制活门不能关闭。
21.风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在:
Ａ、外层玻璃的外表面上。 Ｂ、内层玻璃的外表面上。
Ｃ、内层玻璃的内表面上。 Ｄ、外层玻璃的内表面上。
22.风档玻璃防雾加热层在:
Ａ、外层玻璃的内表面上。 Ｂ、中间层玻璃的内表面上。
Ｃ、内层玻璃与乙烯树脂层之间。Ｄ、中间层玻璃外表面上。
23.电加温防冰风档玻璃的感温元件装在:
Ａ、内层玻璃的表面上。 Ｂ、外层玻璃的内表面上。
Ｃ、窗框周围。 Ｄ、玻璃周围。
24.气压式除冰带的除冰原理是:
Ａ、阻止冰的形成。 Ｂ、把结冰熔化。
Ｃ、破碎所结成的冰。 Ｄ、使机翼表面只允许结起一层很薄的冰。
25.对飞机上使用同位素探冰系统应注意的一个问题是:
Ａ、飞机在地面时应用带有红色标志的特制防护套把探头罩上。
Ｂ、维护人员应远离探头1米以上。
Ｃ、因为同位素有放射性，所以飞机接地后要把探头取下。
Ｄ、飞机飞行中不能长时间使用探冰系统。
26.在气压式除冰系统中，装有油气分离器其作用是:
Ａ、从真空泵中除去滑油。
Ｂ、防止滑油进入真空系统中。
Ｃ、防止滑油进入除冰带中。
Ｄ、从除冰带排出的空气中除去滑油。
27.下述哪个附件用于调节气压式除冰带的真空度?
Ａ、分配活门。 Ｂ、真空释压活门。
Ｃ、压力调节器。 Ｄ、真空泵。
28.小型通用飞机风档玻璃一般使用的是透明塑料制品，其采用的排雨方法一
般是:
Ａ、在风档上打蜡。 Ｂ、使用雨刷。
Ｃ、雨天不飞行。 Ｄ、排雨液。
29.在对风档刮水器(雨刷)进行试验时应当:
Ａ、先给风档玻璃上喷上排雨液。
Ｂ、边撒干净的水边试验。
Ｃ、先给风档玻璃上涂一层润滑油。
Ｄ、保持玻璃干燥和清洁。
30.在对排雨液系统维修时应注意:
Ａ、对管道用水压试验检查渗漏。
Ｂ、任何时候不能用水或潮湿的气体对管道进行试验。
Ｃ、作喷射试验时应先使玻璃干燥和清洁。
Ｄ、作功能试验前应先打开增压泵。
31.在排雨液排雨系统中，可以找到下列哪些附件?
Ａ、控制按钮，增压泵，储液罐，喷嘴，电磁活门。
Ｂ、控制按钮，储液罐，喷嘴，电磁活门，延时继电器。
Ｃ、控制按钮，储液罐，喷嘴，电磁活门，释压活门。
Ｄ、控制按钮，储液罐，喷嘴，延时继电器，释压活门。 确实很好很有帮助
页:
[1]