中外“竞合”民用直升机市场 填补国内空白
2011-11-08 《第一财经日报》 记者陈姗姗“直升机产业是个方兴未艾的产业，全球在飞的直升机有3万架，其中民用直升机占大多数，而我国的民用直升机却只有200架，大约只是美国的百分之一。”
中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）副总经理谭瑞松透露了中国直升机市场巨大的发展空间，而中航工业，已经开始在这一领域集中发力。
中航工业集团旗下的直升机板块中航直升机有限责任公司（下称“中航直升机”）副总裁夏群林昨天接受《第一财经日报》记者采访时透露，目前公司正在与俄罗斯直升机公司（下称“俄直”）探讨共同研制生产重型直升机，此前中国还没有生产过民用重型直升机。
中航直升机是中航工业与天津市政府在中航工业整合旗下直升机业务基础上，双方共同组建的合资公司，此前中航工业旗下主要生产军用直升机等的哈尔滨飞机工业集团、昌河飞机工业集团等都被并入了中航直升机公司。
夏群林称，今后中航直升机将加大在民用直升机产业的拓展，逐渐将民用直升机的总成转移聚集到天津，在天津市滨海新区临空产业区建设中国直升机产业的核心聚集基地，建设项目包括中航直升机公司总部、顶层研发中心、直升机总成和客户化中心、销售与服务中心和运营中心等。
“目前中航直升机已经占据了国内直升机市场60%以上的市场份额，产量每年都在以30%~40%的速度增长。”夏群林告诉记者，去年中航直升机生产的直升机已经近百架，今年的产量将突破100架。
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