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ME执照题库0 拍合式直流电磁铁适用于（ ）。 要求行程和吸力均较大的情况 要求行程较大而吸力较小的情况 要求行程较小而吸力较大的情况 要求行程和吸力均较小的情况 D
1 下列有关电磁铁的说法错误的是（ ）。 电磁铁主要由线圈和铁心组成 交流电磁铁线圈内通入的是交流电 直流电磁铁线圈内通入的是直流电 电磁铁是电能和机械能相互转换的电气元件 D
2 各种小型和灵敏继电器广泛采用（ ）。 拍合式直流电磁铁 吸入式直流电磁铁 螺管式直流电磁铁 旋转式直流电磁铁 A
3 旋转式直流电磁铁的线圈通电后，衔铁的运动方向是（ ）。 顺着磁力线的方向 逆着磁力线的方向 垂直于磁力线的方向 平行于磁力线的方向 C
4 吸入式直流电磁铁适用于（ ）。 要求行程和吸力均较大的情况 要求行程较大而吸力较小的情况 要求行程较小而吸力较大的情况 要求行程和吸力均较小的情况 A
5 吸入式直流电磁铁的电磁吸力（ ）。 由通过工作气隙的主磁通产生 由通过可动铁心侧面的漏磁通产生 由通过工作气隙的主磁通和通过可动铁心侧面的漏磁通共同产生 由通过工作气隙和可动铁心侧面的主磁通共同产生 C
6 触点接触形式对接触电阻的影响是（ ）。 点接触的收缩电阻比面接触的小，而其膜电阻比面接触的大 点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻比面接触的小 点接触的收缩电阻和膜电阻均比面接触的大 点接触的收缩电阻和膜电阻均比面接触的小 B
7 增大触点压力会使（ ）。 收缩电阻和膜电阻都减小 收缩电阻和膜电阻都增大 收缩电阻不变而膜电阻减小 收缩电阻减小而膜电阻不变 A
8 指示灯式熔断器用于交流电路时（ ）。 指示灯是氖气灯，淡色透明灯罩 指示灯是氖气灯，琥珀色透明灯罩 指示灯是白炽灯，淡色透明灯罩 指示灯是白炽灯，琥珀色透明灯罩 B
9 已知某段导体的电阻为R1，如果将此导体切成两截，然后再合起来形成电接触，测得其电阻为R2，则R1、R2的关系是（ ）。 R1＜R2 R1＞R2 R1=R2 不能确定 A
10 在下列方法中，不能熄火花的是（ ）。 在负载上并联电阻电容串联支路 在触点上并联电阻电容串联支路 在负载上反向并联二极管和电阻串联支路 在触点上反向并联二极管和电阻串联支路 D
11 火花放电不稳定的原因是（ ）。 ? 电路中电感储能要释放 ? 加在触点上的电压不稳定 ? 触点间具有电容效应 流过触点的电流大小和方向不断变化 C
12 下列有关接触电阻的说法正确的是（ ）。 压力大时，膜电阻Rm增大 ? 触点压力较小时，触点表面的光洁度越高越好 ? 面接触的接触电阻比点接触的小 ? 接触电阻不可能被完全消除 D
13 下列方法中能熄火花的是（ ）。 ? 在负载上正向并联二极管和电阻串联支路 ? 在负载上反向并联二极管和电阻串联支路 ? 在触点上反向并联二极管和电阻串联支路 ? 在触点上正向并联二极管和电阻串联支路 B
14 在电感负载两端并联一条RC串联支路熄火花的原理是（ ）。 ? 电容两端电压不能突变 ? 电容击穿放电 ? 由电感和RC组成衰减振荡回路消耗电感的储能 ? 电容和电感分别产生反向电流而互相抵消 C
15 电磁继电器的触点系统的工作情况是（ ）。 ? 线圈断电时，常闭触点闭合 ? 线圈断电时，常开触点闭合 线圈通电时，常闭触点闭合 线圈通电时，常开触点断开 A
16 电磁继电器的灵敏度指的是（ ）。 吸合时通入线圈的最小电流 吸合时加在线圈两端的最低电压 吸合时线圈所需要的最小功率 吸合时触点通过的最大电流 C
17 极化继电器衔铁的偏转方向取决于（ ）。 线圈通电产生的磁通方向 永久磁铁产生的极化磁通的方向 线圈通电产生的磁通的大小 永久磁铁产生的极化磁通的大小 A
18 电磁继电器吸合电压一般调整为（ ）。 等于释放电压 等于额定电压 大于释放电压 小于释放电压 C
19 某电磁继电器的触点在纯电阻负载时的额定电流是5A，为了保证触点能够正常工作，则该继电器可用来控制（ ）。 5A的白炽灯照明电路 大于5A的加温电路 大于5A的电动机电源电路 小于5A的线圈电路 A D
20 极化继电器工作时，它的工作气隙同时有两个独立的磁通，它们是（ ）。 工作磁通和漏磁通 主磁通和漏磁通 工作磁通和极化磁通 极化磁通和漏磁通 C
21 电磁继电器吸合电压Uxh与释放电压Usf的关系是（ ）。 Uxh/Usf=1 Uxh/Usf>1 Uxh/Usf<1 Uxh/Usf≤1 B
22 与电磁继电器相比，极化继电器最突出的特点是（ ）。 能反应输入信号的极性 能反应输入信号的大小 切换容量大 尺寸和重量小 A
23 干簧管继电器触点控制电路通断的原理是（ ）。 电流流过舌簧片受热膨胀使常闭触点断开 电流流过舌簧片受热膨胀使常开触点闭合 磁的“同性相斥”使 常闭触点闭合 磁的“异性相吸”使 常开触点闭合 D
24 下列有关双金属片式热敏继电器的说法正确的是（ ）。 双金属片通常由两层厚度和热膨胀系数都相同的金属层组成 当温度低于某一定值时，双金属片的自由端向下弯曲，使触点断开电路 温度高于某一定值时，触点断开；当温度降低时，触点能自动闭合 双金属片热敏继电器感受温度范围宽，准确性高 C
25 电磁继电器的释放时间指的是（ ）。 从线圈断开电源的瞬间到衔铁开始运动的时间 从衔铁开始运动到恢复到打开位置所需的时间 从线圈断开电源的瞬间到恢复到打开位置所需的时间 线圈两端的电压按指数规律下降到释放电压所需的时间 C
26 接触器触点系统安装缓冲弹簧可以（ ）。 减少释放时间 加速活动触点闭合的速度 减轻触点的撞击和弹跳 提高灵敏度 C
27 双绕组接触器中的两个绕组工作情况是（ ）。 起动瞬时起动绕组独立工作，然后与保持绕组串联工作 起动瞬时起动绕组独立工作，起动后保持绕组独立工作 起动瞬时起动绕组与保持绕组串联工作，起动以后起动绕组退出工作 起动瞬时起动绕组独立工作，然后与保持绕组并联工作 A
28 下列有关机械自锁型接触器的说法正确的是（ ）。 当动铁心吸合后，机械自锁型接触器仍需要消耗电功率 吸合线圈断电以后机械自锁型接触器可以自行释放 接通脱扣线圈，机械自锁型接触器在返回装置的作用下回复到释放位置 脱扣线圈通电产生的电磁力使动铁心返回到释放位置 C
29 磁锁型接触器的线圈未通电时（ ）。 活动铁心与静铁心之间的气隙较大，永久磁铁对活动铁心产生较大的吸力 活动铁心与静铁心之间的气隙较小，永久磁铁对活动铁心产生较大的吸力 活动铁心与静铁心之间的气隙较大，永久磁铁对活动铁心产生较小的吸力 活动铁心与静铁心之间的气隙较大，永久磁铁对活动铁心去磁 C
30 当在磁锁型接触器线圈吸合“+”和吸合“-”之间加上相应极性的输入信号电压时，它所产生的磁通（ ） 与永久磁铁磁通方向相反 与永久磁铁磁通方向相同 与跳开线圈所产生的磁通相抵消 与跳开线圈所产生的磁通相叠加 B
31 当在磁锁型接触器线圈跳开“+”和跳开“-”之间加上相应极性的输入信号电压时，它所产生的磁通（ ）。 大于永久磁铁的磁通，并且方向相反 小于永久磁铁的磁通，并且方向相反 大于永久磁铁的磁通，并且方向相同 小于永久磁铁的磁通，并且方向相同 A
32 磁锁型接触器线圈两端并联的容纳二极管的作用是（ ）。 阻断当吸合线圈通电时跳开线圈里的电流 防止吸合线圈通电时跳开线圈两端产生自感电势 减小在线圈电路开关上的自感电势 消除在线圈电路开关上的火花放电 C
33 电磁接触器采用双绕组电磁铁的目的是（ ）。 减小电磁铁的吸力 改善电磁铁的吸力特性 延缓电磁铁的动作速度 增加吸力加快电磁铁的动作速度 B
34 电磁继电器和电磁接触器的电磁铁分别是（ ）。 拍合式和吸入式 拍合式和旋转式 吸入式和旋转式 吸入式和拍合式 A
35 双绕组接触器在工作过程中电磁吸力的变化情况是（ ）。 随δ减小，始终增大 随δ减小，始终减小 刚开始增大，保持绕组串入后，突然减小，然后增大 刚开始缓慢增大，随后减小 C
36 按钮式自动保护开关按钮上标的数字表示其（ ）。 动作时间 额定电压 额定电流 允许过载的时间 C
37 按钮式自动保护开关与熔断器相比，其优点是（ ）。 对电路过载反应快 可以重复使用 不必更换 能承受短时大电流的冲击 B
38 各种电气设备的过载能力可以用（ ）来表示。 伏安特性 安秒特性 允许通过的最大电流 允许承受的最高电压 B
39 难熔熔断器中，在熔断片周围包裹的石棉水泥是为了（ ）。 增加熔断器的机械强度和起电绝缘作用 增加熔断器的机械强度和起散热作用 增加熔断器的热惯性和起灭弧作用 增加熔断器的热惯性和起限制过电压作用 C
40 电路保护器件的基本要求是它的安秒特性应该（ ）。 高于用电设备的安秒特性 低于但接近于用电设备的安秒特性 等于用电设备的安秒特性 远低于用电设备的安秒特性 B
41 惯性熔断器的正负端接反以后的后果是（ ） 失去惯性 立即被烧坏 电路过载时比规定的时间提前熔断 电路过载时比规定的时间延迟熔断 D
42 惯性熔断器的正负端接反以后，当电路发生过载时会比规定的时间延迟熔断的原因是（ ）。 加温元件不导电 短路部分不导电 电子流不能把热量传送到低熔点焊料处 装在U型片上的弹簧失去拉力 C
43 惯性熔断器的特点是（ ）。 短路时很快熔断，过载时较长时间熔断 过载时很快熔断，短路时较长时间熔断 短路和过载都应立即熔断 短路和过载都应延迟一段时间熔断 A
44 下列有关指示灯式熔断器的说法正确的是（ ）。 熔断体与指示灯串联 熔断器的熔断体熔断后，电路并没有真正地断开 当熔断器完好时，灯亮；故障时，灯不亮 用于交流电路的指示灯是白炽灯，淡色透明灯罩 B
45 在飞机上航空电机的应用可分为： 主电源发电机和控制电机及变压整流器 主电源发电机和驱动电机及变压整流器 主电源发电机、控制电机、驱动电机、变压器和变频器 主电源发电机、控制电机、驱动电机、变压器和变流机 D
46 飞机交流电源系统中，通常采用的主发电机形式为： 三相异步电机 单相旋转电枢式 三相旋转磁极式 单相隐极式 C
47 直流电机是一种旋转电磁机械，它进行： 电能和电能相互转换 直流电能和机械能相互转换 机械能和机械能相互转换 交流电能和机械能相互转换 B
48 直流发电机是将： 机械能转换为直流电能 直流电能转换为机械能 化学能转换为机械功率 机械功率转换为化学能 A
49 直流电动机是将： 机械能转换为电能 机械能转换为直流电能 机械功率转换为电压 直流电能转换为机械能 D
50 直流电机中产生主磁场的部件是： 励磁绕组和电刷组件 补偿绕组和电刷组件 磁极铁芯和机壳 磁极铁芯和励磁绕组 D
0 为使二极管能提供较大的正向电流，所施加的正向电压应使二极管的（ ）。 阴集电位高于阳极电位 阳集电位高于阴极电位 阳集电位大于阴极电位加门坎电压 阳集电位低于阴极电位加门坎电压 C
1 当在二极管两端施加400Hz交流电压时，通过二极管的电流（ ）。 是直流电流 电流的波形与电压波形相同 是半波交流电流 是半波直流电流 D
2 二极管两端所施加的电压（ ）。 可以是交流电压或直流电压 只能是交流电压 只能是直流电压 只能是正向直流电压 A
3 二极管两端施加（ ）。 反向电压时二极管会击穿损毁 的反向电压过大时二极管会击穿损毁 的只能是直流电压 只能是正向直流电压 B
4 SCR是一种（ ）。 锗二极管 硅二极管 可控硅三极管 可控硅二极管 D
5 可控硅的导通条件是（）。 只需在阳极和阴极之间施加正向电压 在阳极和阴极之间施加正向电压且施加正极性栅极触发脉冲 在阳极和阴极之间施加正向电压且施加负极性栅极触发脉冲 所施加的正向电压超过门坎值 B
6 三极管的集电极和发射机之间所施加的电源电压VCE应为（ ）。 正极性的 负极性的 NPN管为正极性的 PNP管为正极性的 D
7 如三极管放大器的电源电压VCE为正极性的，则该三极管为（ ）。 PNP型三极管 NPN型三极管 PNP型或NPN型三极管 功率放大管 A
8 如三极管放大器的电源电压VCE为负极性的，则该三极管为（ ）。 PNP型三极管 NPN型三极管 PNP型或NPN型三极管 功率放大管 B
9 共射极放大电路的输入信号加在（ ）之间。 基极和集电极 射极 基极和射极 射极和集电极 C
10 共射极放大电路由（ ）输出。 由基极 由射极 由集电极 由集电极或射极 C
11 共集电极放大器通常可称为（ ）。 集电极输出器 功率放大器 电压放大器 射极输出器 D
12 共集电极放大器（ ）。 无电压放大作用 无电流放大作用 无放大作用 无功率放大作用 A
13 对功率放大器的主要要求是（ ）。 可输出足够的功率 可输出足够的功率且具有足够高的效率 可输出足够的功率且失真较小 可输出足够的功率且效率高、失真小 D
14 计算机的计算系统中所进行的各种数据运算是利用（ ）进行的。 二进制 十进制 十六进制 八进制 A
15 将二进制数转换为十六进制数时，应自LSB每（ ），对应于一位十六进制数。 十六位分成一组 四位分成一组 八位分成一组 两位分成一组 B
16 八进制数的每一位对应于（ ）二进制数。 两位 四位 八位 三位 D
17 为了将二进制数转换为八进制数，可将二进制数自LSB起每（ ），分别转换为八进制数。 两位分成一组 三位分成一组 四位分成一组 八位分成一组 B
18 二进制数(1011)2的十进制等值数为（ ）。 (21) 10 (13 )10 (3 )10 (11 )10 D
19 十进制数(7)10转换为二进制数的等值数为（ ）。 (111) 2 (1101 )2 (110 )2 (101)2 A
20 我们把只有当决定某一事件的条件全部具备时，这一事件才会发生的因果关系称之为（ ）。 与逻辑关系 或逻辑关系 非逻辑关系 与非逻辑关系 A
21 只要在决定某一事件的各种条件中，有一个或几个条件具备时，这一事件就会发生。我们把这种因果关系称之为（ ）。 非逻辑关系 或逻辑关系 与逻辑关系 与非逻辑关系 B
22 事件发生的条件具备时，事件不会发生；反之，事件发生的条件不具备时，事件发生。我们把这种因果关系称之为（ ）。 或非逻辑关系 与非逻辑关系 非逻辑关系 或逻辑关系 C
23 一个三输入端与门输出1的条件是（ ）。 任何一个输入端为1 三个输入端全为0 有两个输入端为1 三个输入端全为1 D
24 一个三输入端与非门输出0的条件是（ ）。 三个输入端全为0 任何一个输入端为1 三个输入端全为1 任何一个输入端为0 C
25 一个三输入端或门输出1的条件是（ ）。 三个输入端全为0 任何一个输入端为1 三个输入端全为1 任何一个输入端为0 B
26 一个三输入端或非门输出0的条件是（ ）。 任何一个输入端为1 任何一个输入端为0 三个输入端全为1 三个输入端全为0 A
27 当JK触发器的输入端为（ ）时，触发器工作于计数状态，即一个时钟脉冲可使它翻转一次。 J=0，K=0 J=1，K=1 J=1，K=0 J=0，K=1 B
28 当JK触发器的输入端为（ ）时，触发器在时钟作用下置为“1”态。 J=0，K=0 J=1，K=1 J=1，K=0 J=0，K=1 C
29 触发器的时钟输入端处靠近方框的小圆圈表示该触发器（ ）。 在J=0，K=0时置0 在时钟输入时翻转为0 在时钟上升沿时触发翻转 在时钟下降沿时触发翻转 D
30 A/D转换器的功用是（ ）。 将二进制数转换为十进制数 将十进制数转换为二进制数 将数字量转换为模拟量 将模拟量转换为数字量 D
31 高精度的A/D转换器在转换过程中（ ）。 不可避免地会引入误差 可避免引入量化误差 不会产生误差 不会产生A/D误差 A
32 ARINC429发送器所发送的数据（ ）。 只能从发送端流入单个接收端 可流入多个并联的接收端 可返回接收端 最多可流入两个并联的接收端 B
33 ARINC429总线上传输的数字数据（ ）。 采用二进制（BNR）编码 采用二－十进制（BCD）编码 可以是BNR编码或BCD编码 采用十进制 C
34 每个ARINC429数据字由（ ）组成。 429位 100位 18位 32位 D
35 为便于检测所传送数据字有无错位，ARINC429采用（ ）。 奇校验 偶校验 电平校验 双极归零校验 A
36 ARINC429用以识别信息类型的标号（ ）。 采用十进制编码 采用二进制（BNR）编码 采用二－十进制（BCD）编码 采用八进制编码 D
37 组成计算机的主要功能部件为（ ）。 CPU、存储器、运算器、控制器、输入设备和输出设备 微处理器、存储器、运算器、控制器、输入设备和输出设备 存储器、运算器、控制器、输入设备和输出设备 运算器、控制器、CPU、存储器、硬盘、软盘、输入设备和输出设备 C
38 计算机的内存储器（ ）。 为随机存储器 RAM 为只读存储器 ROM 可选用RAM或ROM 分为RAM和ROM两种 A
39 计算机的存储器中，RAM（ ）。 可随时写入或读出信息，其中的信息关机后即行消失 可随时写入或读出信息，其中的信息关机后也不会消失 只能读出信息但不能写入信息 只能写入信息，其中的信息关机后不会消失 A
40 计算机中的ROM存储器（ ）。 所存储的内容在断电时也不会丢失 正常工作时只能读出，不能写入 只能用于存储程序 工作时只能读出，不能写入，所存储的内容在断电时不会丢失 D
41 无线电系统中的调制过程指的就是使（ ）的某一参数按照原始低频信号的变化规律的过程。 低频信号 调制信号 高频振荡 调幅波 C
42 对无线电系统来说，（ ）实际起着运载低频信号的运输工具作用，所以称为载波。 调制信号 高频振荡 本振信号 调幅信号 B
43 无线电通信发射机所发射的是（ ）信号。 调幅信号 高频等幅振荡 调制信号 高频载波 A
44 无线电通信发射机所发射的调幅信号是（ ）的变化规律变化的信号。 调制信号的振幅随着载波 调制信号的振幅随着低频信号 低频信号随着高频信号 载波信号的振幅随着调制信号 D
45 由一个低频信号对载波调幅后所形成的信号的频率（ ）的频率。 仍然是载波信号 是低频信号 是低频信号和高频信号的混合 是载波及其上下边频 D
46 应用单边带调制的无线电通信系统的主要优点是（ ）。 占用频带窄且设备简单 节省发射功率和占用频带窄 占用频带窄且通信质量好 节省发射功率且设备简单 B
47 应用调频波的特点是（ ）。 占用频带较宽，失真较小 节省发射功率，占用频带较宽 占用频带窄，抗干扰性强 通信设备比较简单，失真较小 A
48 无线电接收机中的检波器输出的是（ ）。 载波 调幅波 低频调制信号 高频调制信号 C
49 在调频无线电接收机中是利用（ ）实现对调频信号的解调的。 调频电路 检波器 鉴频器 混频器 C
50 在调频无线电发射机中通常利用（ ）进行直接调频。 鉴频器 变容二极管 变频器 混频器 B
1 对不同燃料用不同的灭火剂，其灭火效果不一样。对汽油明火使用哪种灭火剂？ 泡沫灭火剂 二氧化碳或化学干粉 水 砂、石墨粉和金属制成的灭火剂 B
2 对飞机进行加油、抽油时，对下述规定那条不严密？ 对加油、抽油的飞机，设备、容器应有可靠的互相连接与接地 在25米内不准有产生明火的设备工作，且有专人掌握灭火设备 通常只准在露天情况下加、抽燃油 不准通电 D
3 木材、橡胶、汽油等混合燃烧时，选用什么灭火剂最有效？ 泡沫灭火剂 水 二氧化碳或干粉 砂、石墨粉和金属制成的灭火剂 A
4 对电气设备起火的灭火剂应用： 水 砂、石墨粉和金属制成的灭火剂 二氧化碳或干粉 泡沫灭火剂 C
5 灭火过程中应注意下列问题，其中哪种说法是不正确的？ 灭火剂应对准火焰根部 切断电源和燃油泵 从上风方向进入 外表看不到火后即刻离开现 A B C
6 为杜绝易燃性材料引起火警，试问下述哪种说法与此无关？ 对易燃物品与产生明火的器具有效地隔离 对易燃物品不准与其他混合物共处一室 易燃物品存储在合格的容器内 工作人员不得穿用化纤服装和把化纤材料用作抹布 D
7 在易燃液体周围工作的人员，为什么不应穿人造丝、尼龙、丝绸、毛料和化纤服装？ 易燃液体能溶解尼龙织物 人造丝碰到易燃液体会变 是易燃液体变质 上述材料容易产生静电火花 D
8 扑灭油液火灾时，二氧化碳灭火剂应喷向火焰的哪部分？ 火焰顶部 向下向上扫射 火焰的中心 火焰的底部 D
9 飞机试车是下述哪条是不正确的？ 机外必须有警戒人员 必须由该机随机机械师试车 受气流影响的地方不准有人和与工作有关的物品 应清除飞机上的积雪 B
10 在电瓶舱内应特别引起注意的是： 外表面防腐漆层有无剥落 ? 瓶箱内有无中和粉剂 插头、座钉上有无防腐油脂 有无电解液飞溅出的痕迹 D
11 发现机舱内有残留水银应作何处理？ 用吸尘器吸走 用压缩空气吹净 用毛刷刷净或用抹布擦净 用硬纸片或吸管吸净 D
12 下列哪种情况不准接通机上和地面电源？ 充灌冷气时 ? 顶起飞机后 下雪天 燃油系统正在进行维修 D
13 当喷气发动机在高转速、85%巡航推力、微调试车时，在场人员对耳膜保护应采取什么措施？ 50公尺内用耳套 120公尺以内用耳塞 经过批准的人员50公尺以内可以什么也不戴 距飞机50公尺以内时用耳套和耳塞，50—120公尺用耳塞 D
14 活塞发动机在额定功率以上运转时，飞机附近的维修人员应该采取什么措施？ 戴口罩 戴工作帽 戴防护眼镜 应戴耳套或耳塞 D
15 在不同的工作环境应戴不同的防护眼镜，下列哪些是正确的？ 钻孔、调配电解液时应戴平光镜 操作砂轮机、喷砂、抛光机、车床、木工电锯应戴平光镜 在做电焊、气焊工作时应戴色泽护目 在大雪天工作时应戴平光镜 A B C
16 当走近一台正处于慢车转速的涡轮发动机时，发动机后方大约多远为危险区？ 61米 30.5米 7.6米 1.5米 B
17 拖飞机时： 释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作 对于后三点式飞机，必须向后拖 如果飞机具有可转动的前轮，锁定装置必须处于全转动行程位置 对于前三点式飞机，必须向后拖 C
18 有关飞机加油和抽油的下述说法哪些是正确的？ 加油车与飞机之间连接搭铁线 在飞机停放到机库之前，不论什么情况都应将燃油箱加满 一旦飞机燃油偶尔溢出后，应立即用水冲洗 不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达 A C D
19 有关从飞机上抽油，以下哪种说法不正确？ 仔细检查放出的燃油油无杂质，鉴别是否能放入储油箱 溢出的燃油立即用扫帚清扫 加放燃油时，飞机附近放灭火瓶 在距离抽油的飞机100英尺范围内不允许有外漏电门 B
20 在使用液压车给飞机做起落架收放试验时错误的做法是： 注意检查液压车上的导管和接头是否清洁 对所有飞机，液压车都使用磷酸脂基液压油 使用后要注意液压车上的液压油量是否与使用前相等 液压车的液压油与飞机上的液压油是同牌号 B
21 有机玻璃的清洁工作应用： 丙酮 汽油或煤油 中性肥皂或淡水 丁醇 C
22 对大型飞机进行加油时允许： 拆装蓄电池 在25米内有产生明火的设备工作 不需灭火设备 与加油有关的电路可以接通 D
23 对机件进行喷漆时下属那项准备工作没有必要？ 充分的通风，工作人员应使用可靠的呼吸面罩 采用防爆电气设备 对有碍机件工作的部位采取有效措施保护覆盖 准备好消防用水 D
24 在飞机发现有异常外来物时，应作何处理？ 当即搬走 及时销毁 召集人员开会研究 不能立即判明时，不要触摸或扰动，应保护好现场，立即报告领导 D
25 下列哪种情况不准接通机上和地面电源？ 天气炎热干燥 用水清洁飞机外表面 向起落架轮胎进行充气时 正在进行喷漆或用褪漆水除漆时 D
26 下列哪种情况不准接通机上和地面电源？ 阴雨天 冷气系统正在维修时 做卫生工作时 正在进行敷设钢索、电缆工作 D
27 由于某种原因需顶起飞机时，下列哪个问题的提法是不对？ 无关人员不许进入规定的区域范围内 工作人员不许擅自离开现场 要注意风向、风速 只要是大型吊车就可以使用 D
28 为什么顶起飞机称重量时通常在室内进行？ 为了确定飞机空重 以便磅秤刻度效准到零位 为了稳定磅秤刻度 以便飞机处于水平状态 C
29 哪一种量具可用来测定活塞销的不圆度？ 组合量具 千分尺 分规 指针式千分尺 B
30 有关千分尺的使用下列哪种说法是不正确的？ 必须谨慎使用，如果掉在地上，它的精度可能永久地受到影响 在砧头和测量轴之间连续地滑动工件可能磨损测量面 用千分尺可测量一个轴的不圆度 测量轴应尽可能拧紧才能使读数越准确 D
31 测量活塞涨圈的侧边间隙应用： 深度尺 厚度规 组合量具 内径千分尺 B
32 在检查一个表面平直度时，应该用什么工具来测量该表面与平台表面之间的间隙 深度规 平面规 厚度规 指针式千分尺 B
33 要找出一个圆柱形工件的圆心，应用： 组合量具 量角器 指针式千分尺 千分卡尺 A
34 什么工具能用来测量轴的端头径向跳动量？ 厚度规 指针式千分尺 卡尺 量角器 B
35 通常使用下列哪一种工具来校验千分尺或检查千分尺的精确度？ 标准块 指针式千分尺 分规 机械师直尺 A
36 下述哪条不符合起重设备使用条件？ 起重设备完整 不应超过起重能力的极限 人员不准擅自留在重物下面 被吊起的物件在最高处时，将起重设备转移到它处 D
37 确定飞机空重的方法是： 将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅秤所得读数之和，再减去毛重 从磅秤读数中减去毛重，再将每个称重点所得净重相加 将各个称重点所称的的净重之和乘以从基准线量起的距离 将各个称重点所得称重读数之和乘以从基准线量起的距离 B
38 在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是： 飞机的所有力臂均落在重心范围内 乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外 驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡 装载好的飞机，其实际重心落在飞机的重心范围内 D
39 核查一架英美制飞机的载重与平衡时，所使用的最大重量数据一般可以从何处查到？ 在飞机履历本的后面 飞机技术规范或型号合格证数据单上 通过将空重与有效装载相加求得 通过对飞机称重得到空重，再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出 B
40 为给飞机称重，调节飞机在地面水平状态的参考点位置由谁来确定？ 取得飞机和发动机维修执照的机械员 中国民航总局 持有维修许可证的维修厂 飞机制造厂 D
41 下列哪一项应该在飞机的称重表格中明确标明？ 零燃油重量 称重点的位置 不可用燃油的重量 飞机的最小允许重量 B
42 在进行重心后极限位置的重量与平衡校验时，位于下述哪一点之前的有用装载项目应采用最小重量？ 重心前极限 重心后极限 空机重心 基准面 B
43 在计算直升机的载重与平衡时，必须考虑到： 直升机的飞行高度较低，所以载重与平衡并不重要 由于机尾安装附件的力臂在变化，无法计算载重与平衡 因旋翼转动时平均气动力弦位置难以确定，故载重与平衡的计算方法与固定翼飞机不同 与固定翼飞机一样计算 D
44 在给飞机称重前的准备工作时，除非在飞机技术规范或制造厂的说明书中另有规定，下列哪一项应加满？ 液压油箱 厕所水箱 洗涤水箱 燃油箱 A
45 当空飞机称重时，若两个主起落架称重点净重之和为3540磅，力臂是195.5英寸，前起落架重点净重为2322磅，力臂是83.5英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重重心位于： 151.1英寸 158.7英寸 155.2英寸 148.5英寸 A
46 在进行重心前极限位置的重量与平衡校验时，位于下述哪一点之后的有用装载项目应采用最小重量？ 重心前极限 重心后极限 空机重心 基准面 A
47 为了确定飞机重心，为此对飞机称重时飞机必须： 使主称重点位于正常重心极限范围之内 处于水平飞行姿态 还要装有所有属于实用装载的各项目 在油箱内至少装有最小燃油量 B
48 在飞机的载重与平衡中，各力矩值之前是加正号还是负号是由什么来确定的？ 重量的增加或减少 重量相对基准线的位置 重量是增加还是减小以 基准线相对于飞机重心的位置 B C
49 参照基准面通常位于机头之前，这是因为： 只有从这个位置其才能测量出所有的力臂长度 所有的制造厂已在这一问题上达成协议，以使之标准化 所有的力臂测量值将均为正值，从而避免出错 从机头开始测量力臂可以减少对货物的移动 C
50 飞机停放在多雨潮湿地区要： 多检查 勤通电 注意观察 注意定期通风，保持排水孔畅通 D
1 进入航空燃气涡轮发动机的空气大部分用于冷却，仅大约（）用于燃烧。 3 50% 10% 25% 75%
2 燃烧室中用于冷却的气体约占其进气量的（ ）。 4 20% 25% 55% 75%
3 辅助动力装置的功用是( )。 3|4 仅作地面通电电源 可作飞机主电源和气源 在空中和地面提供电源和气源 可作地面起动主发动机的气源和电源
4 影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有（ ）。 3|4 发动机的重量 低热值 进气流量 喷气速度
5 柱塞泵属于（ ）。 3|4 定量泵 叶轮式 容积式泵 变量泵
6 监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。 3|4 是发动机的主控制器 控制发动机的启动和停车 监控发动机的推力 限制EGT不超限
7 涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（ ）。 3|4 减少叶尖处的气流速度 增加叶尖处的气流速度 提高涡轮的效率 减少叶片的振动
8 燃油加热器通常使用（ ）来加热燃油。 2|4 发动机吊舱通风气体 压气机引气 液压油 滑油
9 影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有（ ）。 2|4 推重比 单位推力 涡轮的级数 燃烧室出口与进口总温之差
10 目前民航发动机用FADEC的特征有（ ）。 2|3|4 单通道 余度控制 双通道 容错系统
11 航空燃气涡轮喷气发动机的特性可以分为（ ） 2|3|4 负荷特性 转速特性 高度特性 速度特性
12 在发动机电子控制中，EEC将输入（）变成处理机能识别的数字形式。 2|3|4 燃油量 模拟量 频率量 离散量和序列数据
13 目前航空发动机上用的最多的燃油泵是（）。 2|3 渐开线直齿内啮合齿轮泵 渐开线直齿外啮合齿轮泵 轴向倾斜式柱塞泵 轴向平行式柱塞泵
14 燃气涡轮发动机的推进效率是（ ）。 1|4 推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比 循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比 推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比 总效率与热效率之比
15 "燃气涡轮喷气发动机中, 燃气流过涡轮导向器时（ ）。" 2|3 "速度下降, 压力提高" "总温不变, 总压稍有下降" "速度提高, 压力下降" "速度提高, 压力提高"
16 双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（ ）。 1|4 贫油熄火 富油熄火 高压压气机喘振 低压压气机喘振
17 APU的离心电门的作用有( )。 1|4 达到某一百分比转速时自动断开启动机 达到某一百分比转速时自动关断供气和断开APU发电机，以保护APU 达到某一百分比转速时自动关断供气，以保护APU 达到某一百分比转速时自动停车，以保护APU
18 海平面标准大气状态是（ ）。 1|4 "温度为288.15K, 大气压力为101325Pa" "温度为273.15K, 大气压力为101325Pa" "温度为0℃, 大气压力为750mmHg" "温度为15℃, 大气压力为760mmHg"
19 燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（ ）。 1|4 可以等于可用落压比 一定等于可用落压比 可以大于可用落压比 可以小于可用落压比
20 航空燃气涡轮发动机加速的条件是 （）。 1|4 加速力矩大于阻力力矩 有力作用在压气机上 有能量转换 存在剩余功率
21 "燃气涡轮发动机中, 控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（ ）。" 1|4 提高发动机性能 减小热应力 提高落压比 减少漏气损失
22 描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是( )。 1|4 燃烧效率 燃烧时间 燃烧速度 燃烧完全系数
23 影响涡轮喷气发动机进气密度的变量是（ ）。 1|4 飞行速度 增压比 涡轮和压气机效率 飞行高度和外界温度
24 在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）。 1|4 力矩马达（电液伺服活门） 分油活门 喷嘴挡板 电磁活门
25 "燃气涡轮发动机在过渡状态时,涡轮输出的功率可 （） 压气机所消耗的功率。" 1|3|4 大于 等于 小于 不等于
26 在全功能数字式发动机电子控制中，FMU的功用是（ ）。 1|3|4 计量燃油 计算燃油流量 停车时为油泵卸荷 限制最大和最小燃油流量
27 在发动机监控系统中（ ）属于机械性能监控参数。 1|3 振动。 排气温度。 滑油压力。 燃油流量。
28 表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（ ）。 1|3 EPR EGT N1 sfc
29 辅助动力装置的燃烧室类型多采用( )。 1|3 单管型 管环型 环形回流式 直流式
30 点火电嘴基本型式有（ ）。 1|3 分路表面放电式 高值输出式和低值输出式 收缩或约束空气间隙式 高能电嘴和低能电嘴
31 （ ）可作为发动机进口热防冰的热源。 1|3 压气机引气 燃气 热滑油 低压涡轮叶片冷却气
32 燃油控制系统要防止涡轮发生（ ）。 1|3 超温 富油熄火和贫油熄火 超转 喘振
33 齿轮泵属于（ ）。 1|3 定量泵 叶轮式 容积式泵 变量泵
34 （）的法定计量单位是焦耳。 1|3 功。 功率 热量。 力。
35 在热力学中规定（）。 1|3 "热力系向外界放热, 热量为负" "热力系向外界放热, 热量为正" "热力系向外界输出功, 功为正" "热力系对外界作功, 功为负"
36 亚音速喷管是包括（ ）。 1|3 排气管 整流锥和喷口 喷口 导流器和旋流器
37 "在燃气涡轮喷气发动机中, 一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功,这是因为（）。" 1|3 涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大 涡轮叶片比压气机叶片厚 流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多 涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
38 燃气涡轮发动机余气系数的物理意义是( )。 1|3 余气系数大于1是贫油 余气系数大于1是富油。 实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比 余气系数小于1是贫油
39 "在航空燃气涡轮发动机中, 对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（ ）。" 1|3 在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀 各处的温度应均匀一致 "在径向上, 靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高" "在径向上, 靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低"
40 发动机滑油系统的指示有（ ）。 1|2|4 滑油油量 滑油压力 滑油流量 滑油温度
41 描写压气机性能的参数有（ ）。 1|3 增压比和效率 级数和通道面积 压气机功和功率 喘振线和工作线
42 航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（ ）。 1|2|4 控制出口温度分布 降低出口温度 参加燃烧 冷却保护火焰筒
43 航空燃气涡轮发动机的加速性能（ ）。 1|2|4 冬天时的加速性优于夏天时的加速性 平原地区的加速性优于高原地区的加速性 高空时的加速性优于低空时的加速性 高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性
44 发动机用燃油喷嘴类型有 （）。 1|2|3|4 雾化型燃油喷嘴 双路式燃油喷嘴 气动雾化型喷嘴 汽化型喷嘴
45 当APU( )情况下会自动停车。 1|2|3|4 超转（如110%） 火警 滑油压力低于最小允许值 滑油温度高于允许值
46 在燃气涡轮发动机中，测量温度的传感器有（）。 1|2|3 热电偶 电阻式 充填式 变磁阻式
47 在FADEC中，EEC的功能有（）。 1|2|3 燃/滑油温度管理 推力管理 计算功能 限制最大和最小流量
48 航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有 （）。 1|2|3 发动机排气温度 燃油流量 转速 排气速度
49 轴流式压气机中所采取的防喘措施有（ ）。 1|2|3 多转子 压气机中间级放气 可调静子叶片 反推装置
50 燃气涡轮发动机在（ ）阶段容易发生喘振。 1|2|3 启动 起飞 反推 巡航
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