印度空军再购20架鹰式教练机 此前已买123架
核心提示：《印度时报》11月29日报道援引消息人士的话称，印度计划斥资再订购20架英国“鹰”式高级喷气教练机。此前，印度已经在2004年3月份定购了66架“鹰”式教练机，后又在2010年7月份定购了57架这一型号飞机，两笔订单共计耗资1600亿卢比(目前约合人民币196亿元)。http://www.air.cc/uploads/allimg/111130/130020A40-0.jpg
资料图：印度空军装备的鹰式高级教练机。
《印度时报》11月29日报道援引消息人士的话称，印度计划斥资再订购20架英国“鹰”式高级喷气教练机。此前，印度已经在2004年3月份定购了66架“鹰”式教练机，后又在2010年7月份定购了57架这一型号飞机，两笔订单共计耗资1600亿卢比(目前约合人民币196亿元)。
消息人士透露，在上周五(11月25日)，由印度国防部长A.K。安东尼领导的国防采购委员会批准了印度空军订购20架新“鹰”式教练机的计划，耗资约360亿卢比(约合人民币44亿元)。由此，印度为订购“鹰”式教练机共斥资2000亿卢比，其中24架由英国BAE系统公司直接供货，122架由印度的印度斯坦航空有限公司授权制造，预计在2016-2017年完成交付工作。
据悉，首期的123架“鹰”式教练机将用于新飞行员的训练，最新的20架则将交由此前因缺乏教练机不得不停止表演的印度空军“阳光飞行特技小组”。但由于印度政府对“鹰”式教练机“不感冒”，以及计划时间太长、合同漏洞重重和交付时间一再推迟等问题，印度空军的大多数新飞行员目前仍然不得不驾驶老旧的米格-21教练机。
《印度时报》称，如果印度一次性订购146架“鹰”式教练机，价格方面能够更加优惠。但更重要的是能够“挽救更多的年轻生命”。印度空军的记录显示，自1970年以来，在1010次坠机事故中，有39%的事故归咎于“人为失误(机组人员)，通常由于缺乏训练”，而由于机器老化和缺乏维修导致的“技术故障”则是另一大杀手。
目前已有55架“鹰”式教练机交付印度空军，但这已经晚于计划时间。其中英国BAE系统公司直接交付了24架，印度斯坦航空公司交付了31架。印度斯坦航空公司曾承诺每年提供13-14架“鹰”式教练机，并希望首期的123架在2015-2016年交付给印度军方，其中17架将交由印度海军。
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