国际市场低迷 国内航企加码春运两岸航线
2011-12-06 《北京商报》 记者肖玮每年四季度是航空业传统淡季，再加上今年低迷的国际航空市场以及高昂的油价，让航空公司对即将到来的春运寄予厚望，其中，两岸黄金航线引起航空公司特别重视。昨（5）日记者从三大航获悉，其在今年均有增开航班计划。而业内人士普遍认为，随着两岸航班数量不断增加，旅客们最为关注的高票价有望降温。
中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）表示，在即将到来的2012年春运中，国航在两岸航线上安排充足加班，累计增班总量为90班次。增班的重点区域包括北京、上海和杭州市场。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）也宣布，目前已提前向局方申报春节期间两岸航线增班计划，共计74班次，涉及5条航线，分别为深圳——台北往返、台北——浦东往返、郑州——台北往返、武汉——台北往返、大连——台北往返。而中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）相关负责人则告诉记者，其春运两岸航班增开计划已递交中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）审批，增加数量还要等待具体批复。
两岸直航航班对航空公司来说绝对可以算是一大盈利亮点。“两岸直航市场需求一直非常旺盛，所以其运价比其他航线高10%-20%左右。而且，现在各地方政府非常重视与台湾的往来，这也促进了两岸直航市场的火爆。反观国际市场，由于全球经济复苏缓慢，航空需求也持续低迷，中国航企开拓国际航线的步伐明显放缓。在这种情况下，航企对两岸航线的重视程度可想而知。”民航管理干部学院教授谢立告诉记者。
昨日，记者在网上查询，春节期间北京到台北往返直航票价高于6000元，这一高昂的价格让消费者感到负担颇重。对此，谢立指出，随着两岸直航航班的持续增加，让消费者颇为不满的票价过高问题将有望得到改善。
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