关于A380机翼翼肋与蒙皮连接件裂纹问题说明
民航资源网2012年1月21日消息：空中客车公司（Airbus S.A.S.）确认，在有限数量的空中客车A380飞机上，一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件发现细微裂纹。空中客车公司已经制定了针对此问题的检查及修理程序，空中客车公司的处理方法已经得到欧洲航空安全局（EASA）的同意。
欧洲航空安全局于2012年1月20日发出适航指令（该适航指令的生效之日为2012年1月24日），要求已累计飞行超过1800个飞行循环（一个起飞和降落为一个飞行循环）的空中客车A380飞机在适航指令生效之日起四天或14个飞行循环之内针对此问题进行检查；已飞行超过1300个飞行循环但不足1800个飞行循环的A380飞机在六个星期或84个飞行循环之内进行检查。
空中客车公司强调，此问题对于A380飞机的安全运营没有影响。
空中客车公司与适航当局和客户保持紧密联系，按照预定程序，对问题进行妥善处理。
注：
*欧洲航空安全局（EASA）适航指令，请参见：http://ad.easa.europa.eu/；
*不要省略为“机翼出现裂纹”。出现裂纹的是机翼里面连接机翼翼肋与蒙皮的连接件。此连接件为一T形托架，为非关键零件。
*欧洲航空安全局并没有要求A380“停飞”，而是要求已飞行超过1300个飞行循环的A380飞机在特定时限内进行检查。
*南航首架A380目前累计飞行大约250个飞行循环，不在本适航指令要求检查的范围之内，可以正常运营。
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