智利LAN航空减少2012年波音787型飞机交付量
2012-02-04 中国民航网 见习记者李暄/编译智利航空公司（LAN Airlines）最新的机队计划将其2012年波音787客机的交付量减少至2架，并且原本预计今年交付的3架客机推迟至2014年交付。
智利航空还修改了其波音767客机的交付计划表，原定2012年交付5架，2013年交付2架，更改后的交付计划表又额外增加了2架波音767客机。
智利航空并没有对波音787客机或者波音767客机机队计划改变做出任何解释，并且波音公司规定不能对航空公司详细的交付计划表进行评论。智利航空在第二季度和第三季度的业绩发表会上都没有提及要更改交付计划。
与智利航空在第三季度为财务业绩发出的计划相比，新机队计划还包括2012年和2013年各额外交付一架空中客车窄体客机的计划。目前预计2012年净交付8架，2013年净交付10架。
在智利航空第四季度电话会议上，管理人员也证实3架由哥伦比亚分公司租赁的波音737-700客机将在今年更换为空中客车A320客机。智利航空还计划今年内减少5架空中客车A318客机，并且归还2架租赁的波音767-300客机。智利航空还表示，将在今年下半年增加2架波音777货机作为备机。
除去机队的变化调整，智利航空的管理层表示，与巴西塔姆航空公司（TAM）的合并计划于第一季度末完成，也有可能推迟到4月第一周。“不管怎样，合并后的企业仍有望在第二季度开始运行，从5月份开始协同运营，除非受到法律的约束而延迟合并。”财务总监Alejandro de la Fuente如是说。
领导团队也肯定，公司合并完成后至少6个月之内不会做出加入航空联盟的决定。周二，美国航空公司（American Airlines）表示，将智利航空公司安排在其所在的纽约肯尼迪机场8号航站楼内与此无关。（编译自《航空和空间技术周刊》 2.2）
页:
[1]