民航 发表于 2012-2-13 12:24:27

呼和浩特机场:黑车在工作人员眼皮底下拉客

 2012-02-12 新华网 记者林超

记者近日采访了解到,呼和浩特白塔国际机场(简称“白塔机场”)外部分出租车和黑车拉客、宰客现象严重,不仅导致乘客出行不便,也使得许多正常运营的出租车拒绝接送到机场的客人。


  12日,记者从白塔机场大厅走到出租车站点的200米距离内,就遭到几名黑车司机堵截,还有人动手拉记者的行李箱,但是报价却是出租车正常打表计价的2-3倍。其中还有两名人员自称是“正规出租车”司机,但收费方式和黑车一样。



  到了机场的出租车站点,却看见十几辆车正在排队静静等候,前三辆车堵在出口,每辆车上坐了一两名乘客,但司机却不知去向。记者向一名运管工作人员询问时,该工作人员表示司机可能是上厕所去了,可以先坐后面的车再等等。



  在后边排队的出租车司机认为“上厕所”的说法不太可能。其中一名司机说,在她前面一共7辆车,但她已经等了将近1个小时了。她说:“他们拉客去了,想拉满一车人再走。使我们后面的车也干等着。”



  记者注意到,现场的运管岗亭视野清晰,工作人员和拉客的司机们距离不过50米,离最近的一名司机仅10米,但是并没有人在现场管理。一名姓刘的出租车司机说:“正常营业的出租车哪敢这么拉客?肯定要罚款。但这些是专门跑机场的车,都通过气了。”



  记者了解到,因为黑车和非法运营的出租车不但“拉”走不少客源,而且还延长了出租车排队等候的时间,许多正常营运的出租车都不愿意接送到机场的客人。一位出租车司机认为这成了一个恶性循环:“原来秩序好的时候,来回机场一个小时挣50元,比市里跑车强。现在还要加上至少1个小时的等待时间,谁还愿意去?市区去的车少了,他们(黑车)就更猖獗了。”正如这位司机所说,记者在市区内询问了几辆出租车,听说去机场后都表示“去不了”或者要“不打表加钱”。



  从沈阳到呼和浩特探亲的一名旅客说:“黑车不敢打,出租车难打,大巴不到站,确实不知道该怎么办好。”



  呼和浩特市民王学强对此已习以为常,他说:“媒体曝光整治一下,就好一点,一段时间后就又不行了。”

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